搪瓷管空气预热器供应商优选企业“本信息长期有效”
空气预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。除此之外,新型搪瓷管制作中应用了内壁搪瓷、外表烤漆的制作工艺,这使得产品结构连接-,外表色泽美观、卫生,同时安装起来也是快捷方便,为人们带来更多-。用于提高锅炉的热交换性能,降低能量消耗。所以我们就要做好低温腐蚀的预防,这是非常重要的事情,那么今天恒祥就来告诉大家预防和减轻低温腐蚀的主要措施:
1、少的量,这样不但点温度降低,而且减少了酸的凝结量,使腐蚀减轻;燃料脱硫,低氧燃烧,加入添加剂等方法。
2、高空气预热器冷端的壁温,使其壁温高于烟气酸点温度,至少应高于腐蚀速度快时的壁温。实现后一途径的方法有热风再循环,加装暖风器等方法。
3、行中防止低温腐蚀的措施:
采用低氧燃烧。可以将烟气中so3大量降低,烟气下降,腐蚀速度减小,但是化学未完全燃烧有增加,但是排烟损失减少,锅炉效率稍有增加。
控制炉膛燃烧温度水平,减少so3的生成量。
定期吹灰,利于清除积灰,又利于防止低温腐蚀。
定期冲洗。如空预热器冷段积灰,可以用碱性水冲洗受热面清除积灰。冲洗后一般可以恢复至原先的排烟温度,而且腐蚀减轻。
避免和减少尾部受热面漏风。因漏风,受热面温度降低,腐蚀加速。-是空气预热器漏风,漏风处温度大量下降,导致---的低温腐蚀。
该公司为了揭示再热器管壁超温现象,获得超温原因,在2003年3号锅炉大修时,委托国电热工研究院做了再热器壁温试验,通过安装于炉内、炉外壁温测点分析锅炉在启动过程中及不同运行工况下再热器壁温状况。
1管壁超温与燃烧器投运方式有关。试验中,对不同的工况投运不同的燃烧器,再热器管壁温度的变化相差很大。搪瓷管反应罐各个部件的安装在搬运产品的时候不可以滚动,否则容易发生震动以及碰撞,会让整个设备的易损部件受力。启动过程中,当投运燃烧器过分集中,燃料增加太快时,炉内中部再热器管壁温度上升明显,可达680℃。机组负荷低于260mw时,若投运燃烧器集中于中部,炉内中部再热器管壁温可达到600-660℃;若减少中部燃烧器投运数量,增加两侧的燃烧器数量,再热器管壁温度可下降约40℃,---再热器超温。但在机组负荷较高时,由于16只燃烧器全投,没有有效的调节手段来调节再热器壁温,发生管壁超温。
2对比测点位置,安装测点的炉外再热器壁温比炉内壁温低38-78℃。炉外壁温尚属正常时,炉内再热器管外壁温已经达到甚至超过t22材料壁温上限。实际运行中,由于壁温测点安装在炉外,运行调整以炉外的壁温测点为依据进行调整。
空气预热器的结构有板式、回旋和管式空气预热器这三种。下面小编将为大家介绍这三种空气预热器的原理,希望对您有所帮助。
1、板式空气预热器
这种空气预热器多用1.5-4mm的钢板制成。将钢板焊制成长方形的盒子,将若干个盒子拼成一组。烟气由上向---动,经过盒子的外侧,空气则横向流过盒子的内侧,由下面转弯向上,两次与烟气相交,使烟气与空气形成逆向流动,获得较好的传热效率。
2、回旋式空气预热器
它又有两种形式:一种是受热面旋转的转子回转式、另一种是风道旋转的风道回转式。
转子回转式空气预热器,它是由转动的圆筒型转子和固定外壳组成。转子是受热面,它被分为许多仓格,里面装有蓄热板,扇形顶和底板将转子分为烟气通道和空气通道。因为搪瓷的延伸率和线膨胀系数都小于钢板,因此冷却后搪玻璃的变形量小于钢板的变形量,搪瓷受到钢板的约束产生压应力。当受热处于烟气侧时,蓄热板吸收烟气热量,并将热量积蓄起来,等到转至空气侧时,蓄热板再把储存的热量放给空气,自身温度降低。受热面不断旋转,热量便不断从烟气传给空气,空气得到加温,烟气得到冷却,这就是回转式空气预热器的工作原理。
3、管式空气预热器的结构特点
一、它由许多薄壁钢管制成。管子垂直交错排列,两端与管板焊接,形成了立方形的管箱。烟气由上向下通过管内,空气则横向通过管间,为了使空气做多次来回流动,在管箱内装有中间管板。
二、空气预热器中烟气流速的选择,应从传热、磨损、积灰和电能消耗等因素---虑。流速越高传热越好,而且还有一定的自身吹灰效果。
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