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液压缸活塞杆该怎么修复?

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修---法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。　　

拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被---拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸---外漏。之所以采用并列式，是因为一些使用场合纵向空间受到---，而且预压行程又比较长，当然玖容公司也有并列倒装型的，和标准型的增压缸一样并列式的无论出力还是工作状态都很平稳，对于产品成型，铆接，锻压，装配等等一些场合非常实用。　　

修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须---并易于手工加工；手工加工必须---活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为j422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；电控逻辑阀组：通过在逻辑阀上的两组电磁线圈对内部气流流向进行控制，两组电磁线圈通过外接的电子信号来进行间接对于阀内部的气流流向控制。焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。

对液压缸活塞杆修复工艺

1先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。　　

2选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电-至120a，采取直线运条法平稳施焊。　　

3全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。　　

4车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模活塞杆外径125mm，沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。　　

5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。　　

6)再用320目的砂条蘸---配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。　　

7后用砂布背面蘸---进行手工抛光。经测量，大误差仅为0.03mm。

气液增压缸怎么用之“日常保养”

1、保持气液增压缸清洁

在将气液增压缸接入气路前，要先将管路及元件内的灰尘等杂物清除，以免降低气液增压缸的使用寿命。

气液增压缸应经常清除周围环境的灰尘、污油和脏物等，保持装置清洁卫生。

2、给气液增压缸加液压油或更换液压油

玖容气液增压缸用的液压油为“vg68#抗磨液压油”，使用期间如发现液压油减少，应及时给予补充。

用500000次以上或半年以上时，建议将液压油全部更换一次，以提高气液增压缸的使用寿命。

3、气液增压缸要经常检查

气液增压缸使用中要经常检查是否漏气、漏油现象，运转是否正常，紧固件有无松动，若发现异常现象应用时查找原因，并采取措施排除故障。　

4、气液增压缸保管

气液增压缸暂不使用时，应在温度为10-35℃和相对温度不大于85%的室内妥善保管，防止生绣。

以上就是关于“气液增压缸怎么用?”的相关介绍，如果还有疑问可咨询玖容气液增压缸技术秦先生