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智能停车场车牌识别系统的应用改变了停车场的传统管理模式。车主不需要停下来就能进出停车场。通过识别的车辆，道闸门会自动打开，让车辆进出车场。此外，停车场的管理也已经在做到了无人值守。 车辆可以通过车牌识别系统自由访问。 不用管理人员发放卡片或管理票箱中的卡片。减少了管理人员繁琐的工作，并节省了停车场的时间和人工花费。

目前车牌识别系统主要有视频识别，地感识别，视频结合地感识别这三种管理模式，将这些模式运用好能---提高停车场的管理效率。

视频识别可以不用安装地感，能较少工程量。原理是：当车辆进入视频识别区域时，---头会自动通过车辆的动态图像识别。不过视频识别没法对无牌车识别，遇到无牌车，智能人工开闸，稍显麻烦！

地感识别这种就很常见了，应用十分广泛。地感线圈一般设置在道闸前面的一块矩形区域，车辆进入矩形区域时能够通过磁场的变化感知到车辆，系统就会自动---识别放行，不过地感安装需要安装到地下，工程量稍大。

地感线圈的铺设受环境的影响，所以在埋设时不但要考虑面积的大小或周长和匝数，还要考虑线圈的材质，导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境-的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题，所以，一般针对停车场的地感线圈建议采用1.0mm以上的铁氟龙高温多股软导线。

地感线圈的铺设位置对于车牌识别抓拍也有很大的影响，距离车牌识别控制机的位置和道闸的位置十分重要，距离太近，容易造成道闸抬杆慢，车辆撞到道闸杆，而距离太远则会影响其识别效果，所以针对地感线圈的铺设一定要找-

停车场系统从传统的地感式停车场发展到车牌识别，在很大程度上都给人们带来了停车的便捷，为明显的就是传统停车场和图像抓拍离不开停车场中管理人员的操作，临时车辆要人工确认才能放行，对人和卡的依赖性比较大，当遇到高峰期或者大的地段停车是很浪费时间的，车辆都要从一个入口进，而且还需要车主停车取卡，所以在时间上就会被耽误，可能也会存在车辆安全---问题，车牌识别系统的应用主要是从以下几个方面为人们解决停车难问题。