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广东主动发光标志 全透报价 南京赛康交通

发布者:南京赛康交通安全科技股份有限公司  时间:2020-7-3 






随着我国道路交通建设的日新月异,包括道路交通标志在内的交通安全设施行业已经成为-的重要组成部分,是支撑道路交通安全管理向前发展的永续不可缺少的产业。随着我国道路交通建设的日新月异,包括道路交通标志在内的交通安全设施行业已经成为-的重要组成部分,是支撑道路交通安全管理向前发展的永续不可缺少的产业。在欧盟提出的道路交通事故零损失理念和目标中,通过-技术实现主动预防道路交通事故的发生或减轻事故损伤,是至为重要的措施。我国的道路交通安全管理技术起步较晚,与道路建设和路网形成规模速度不相匹配,一定程度上很难保障交通参与者的生命财产安全。通过对道路交通标志等基础设施的研究-,是夯实道路交通安全管理工作的有力-,具有极其重要的社会经济效益和民生保障作用。






原始的道路交通标志,通常使用颜料、油漆、木材、铁皮制成,仅仅能够在 -视线状态下进行简单的近距离识别。

20世纪初,董祺芳博士美籍华裔发明并研制了新型反光膜技术,应用于 道路交通标志制造业,令该领域安全识别功能得到-提升。随着匀光板、高功率led等技术的实际应用,为太阳能交通安全产品设施的普及又将提供实际作用。尤其是在夜间,强 烈的车辆“远光灯”照射到交通标志板面反光膜材料,产生定向回归逆反射光 源,使得车辆的驾驶人能够远距离视认信息内容。近一个世纪以来,全球的道路 环境依赖着逆反射原理的交通标志制造技术。但该技术的缺陷也显而易见,车 辆的“远光灯”会导致灯光区的非机动车和行人处于视觉盲区,而不打开或不具 备“远光灯”条件的交通参与者在---状态下无法识别标志信息内容,交通秩序 和安全因此产生多重---。






在标准化方面,全国交通工程设施公路标准化技术员会于2009年9 月立项起草《led主动发光道路交通标志》-。《主动发光道路交通标志》由-化于2009年正式立项,由相关部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务,预计将于2012年正式颁布实施该-。由运输部公路科学 研究院、南京赛康交通安全科技股份有限公司共同组建的标准起草工作组,通过 大量的试验和分析研究,先后开展并完成了《主动发光道路交通标志发光像素 视觉融合性研究》《基于物联网技术的远程智能信息系统研究》《太阳能压降分 析式电压输出光控装置及方法研究》等课题。2013年11月,标准起草工作组将 《led主动发光道路交通标志》-送审稿提交组评审并通过,形成了 正式报批稿,该-于2015年发布实施,标准号为gb/t 31446—2015.







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