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国外小型果园运输车特征

国外小型果园运输车特征

1独立式小型果园运输车

载为 1 500 ～ 3 000 kg ,柴油机功率为 13 ～48 kw , 变速箱挡位数在6 +3～ 16 +8挡之间， 很低速度为 1 .4 ～ 1 .8 km/h ,---速度为25 ～ 37 km/h ,行走机构采用四轮驱动， 动力输出型式为前、后动力输出轴 +液压动力输出， 并可根据作业需要进行多种工作装置的选配。压盘是离合器的自动部件，一直随飞轮旋转，一般能够经过凸台、键或销传动，使其与飞轮一起旋转，同时压盘又能够相对飞轮向后移动，使离合器别离。

2农用拖拉机变型小型果园运输车

载为 250 ～ 5 000 kg , 发动机功率为 12 ～ 45kw ,变速箱挡位数在2 +1～ 16 +8之间， 很低速度为1 .2 ～ 1 .9 km/h ,---速度为 14 ～ 40 km/h , 行走机构为手扶 、折腰 、四轮驱动并存， 动力输出型式为前 、后动力输出轴 +液压动力输出，也可根据作业需要进行多种工作装置的选配 。1、刹车液：液量不足应及时补充：对于刹车系统的保养，不少车主主要集中在刹车片，刹车片的直接决定着车辆的刹车性能。

英国、法国等欧洲的地理环境、农场经营规模 、耕作习惯与日、韩、意、法等国存在较大差异 ,这些大都以中型农场为主 ,一般农业耕种、收获及运输作业主要依赖大中型拖拉机 。6、小型果园运输车在设备作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。农用客车与农用客货两用车也有较为稳固的市场， 主要用来满足农场的日常生活需要和城乡运输需要， 所有车型均具有---的通过性， 92 %以上的车型选用柴油发动机。

英、法小型果园运输车产品主要有两种特征：一种是以车架为基础进行整车设计的产品；另一种是在汽车底盘的基础上变型改装成的履带运输车产品 。英国农用运输车的用途与法国基本相同或相似 , 农场主倾向于厢式货运车， 并且由于英国受海洋性气候的影响 ,多雨多雾 ,使大多数农场主倾向于购买载货空间大 ,既可以在田间运输 ,又可以到城市采购的产品。3制动故障预防：容易蒸发蒸发制动液在高温环境下，制动管中形成气阻，闸瓦也容易烧蚀，导致刹车失灵。

矿用小型果园运输车作业与行驶中的技术要求

矿用小型果园运输车作业与行驶中的技术要求

1、作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准边作业边保养；不要随意调整发动机以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。

2、卸料时应待车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。

3、禁止利用铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘示经破坏的5级以上的岩石。

4、小型果园运输车设备在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。

5、驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时排除故障。

6、小型果园运输车在设备作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。

7、运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，---时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免---行走。

8、运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档，不要脱档滑行。

9、行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以---安全；越过松软地段时应使用低档匀速行驶，---时使用木板、石块等予以铺垫。

小型果园运输车履带行走装置转向方式及转向理论简介

小型果园运输车履带行走装置转向方式及转向理论简介

小型果园运输车履带行走装置由于履带板较宽, 接地长度大，转向时受到地面的阻力矩很大，其转向方式和转向理论的研究历来受到研究者的重视。

1 双履带转向方式

双小型果园运输车履带行走装置通过调整两条履带的驱动力来克服转向阻力矩，其转弯方式可分为 3 种：

1两条履带以不同速度同时向前运行，按一定的转弯半径向低速侧转弯；

2 一条履带正常驱动，另一条履带制动，向制动侧转弯，称为单边转弯；

3 两条履带以相反的方向同时驱动，整机绕履带装置的形心回转，称为原地转弯。

一种转弯方式，转弯半径较大，并需配置无级变频调速装置，成本较高。大多数情况下，双履带行走装置采用单边或原地转弯方式。当地面条件较差时，也可采用折线式转弯，即多次急转弯与直线运行相结合。由于每次转弯角度小，对地面破坏较轻，可减轻履带的下陷程度，避免转弯附加阻力的急剧增加。目前，越来越多的意识到全地形双节小型果园运输车广泛的应用潜力，逐步加大人力和财力的投入对它其进行研究和开发。

小型果园运输车

带运输车的种类有哪些？

众所周知，日本农用小型果园运输车运输车发展较早、也较快。目前生产的农用运输车主要有三轮运输车、四轮运输车、履带式运输车及轻型农用汽车等。其中履带式运输车占有相当比例,主要是因为日本农村水田较多,而履带式运输车不仅适用于农田运输和山坡地、砂石地、湿软地作业,还可用子林区装运木材、农业水利工程和建筑材料的运送等,用途广泛、生产厂较多,产品型号有数十种。另一种是农场外部或商贸转移运输，主要是将农产品及农副产品发运到加工、销售和分配点。

一、手扶小型果园运输车

目前生产数量不大,品种少。筑水株式会社生产的手扶履带式运输车有6种,其载重量分为200、250、400千克,配有2。2、2.9、4.4千瓦气油机。车体自重为13。~95千克。橡胶履带宽度有16。180毫米两种。前进有3个挡位,速度1.6~5.6千米/小时;---有2个挡位,速度1.6~3.3千米/小时。很小回转半径为1.拍~1.25米。供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：1、有---的燃烧噪音。爬坡能力20。

二、农用小型果园运输车

农用履带式运输车是一种大型履带运输车,主要用于农田建设、水利工程及建筑工地的装卸、运输作业。

三、乘座小型果园运输车

生产厂较多,主要有野泽、诸岗等株式会社,产品型号有效十种。载重量分为魂。。、50。、7拍千克,配备的发动机功率为3.7、4.`1、5.1千克3种。车体自重1叨一56。千克。

四、林业小型果园运输车

筑水株式会社生产的林业履带式运输车有5种型号,主要用于林区装卸和运送木材,可在条件-的路面、坡地行驶。载重量750~1300千克,空车自重540~9g0千克,配有5.1~7.4千瓦的发动机。能在坡度不大于20“的坡地和林间作业。有4个前进挡,2个倒挡,---速度5.4~6.5千米/小时,很低速度1.3一2.。千米/小时。否则，删除直立的减震器，并连接底部环虎钳上夹，减少振动杆拉几次，这一次应该是稳定的抵抗，拉起阻力时应大于阻---下来，或不稳定的电阻等可能是内部缺乏油挡板或阀门零件损坏，应修理或更换零件。离地间隙160~20毫米,较机动灵活。