智能调节阀供应商给您好的建议 硕人时代公司
自动调节阀的历史可追溯到自力式调压阀,它包括一个带有重物杆的球形阀,重物用来平衡阀芯力,从而得到某种程度的调节,另一种早期的自力式调压阌的形式是压力平衡式调压阀。工艺过程的压力用管线接到弹簧薄膜调压阀的薄膜气室上。无论是减压阀、阀后压力式调压阀或是差压调压阀都笔够从这种基型阀门的变更而制造出来。
气动变送器和调节器的出现,就必然地导致气动词节阀的应用。它们本质上是减压阀或阀后压力式调压阀,改用仪表压缩空气来代替工艺过程的流体。许多生产减压阀的公司已经发展成为调节阀制造厂。调节阀的应用从数量上和复杂性方面继续不断地得到发展,许多阀门的阀体和附件的改进可以用来解决各种各样的问题。本手册的意图是使工程们熟悉调节阀的结纸醉金迷和因素,帮助仪表---在应用中选用好的阀体、执行机构和附件。
电动调节阀是以电源为动力,接受统一的标准电信号0-10ma或4-20ma,经过伺服放大器放大,使电动机带动减速器运行而产生轴向推力、从而调节阀芯作相应移位,达到对工艺介质流量、压力、温度、液位等变量调节的智能控制阀门。
电动阀:用电机带动阀芯
使用用途
电动阀:电动阀一般是管径大,应用于流体的流通、截止、流量、压力等控制,进行流通、截止控制的叫电动开关阀(有的只能开或关,有的可以在中间停如只能有个大概的调节,如25%、50%、75%、100%),进行流量、压力控制的叫电动调节阀,什么电动球阀啊,电动碟阀啊,还有叫什么智能调节阀的,其实都是电动阀
硕人时代以诚信为首 ,服务为宗旨。公司生产、销售调节阀,公司拥有---的销售团队和经营理念。想要了解更多信息,赶快拨打图片上的热线电话!
新设计、安装的控制系统,为了---调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,新阀在安装之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。 基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量(在要求严格的场合时进行)。 如果是对原系统中调节阀进行了大修,除了对上述各项进行校验外,还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。 在现场使用中,很多往往不是因为调节阀本身所引起,而是对调节阀的安装使用不当所造成,如安装环境、安装位置及方向不当或者是管路不清洁等原因所致。
硕人时代——调节阀供应商,我们为您带来以下信息。
电动调节阀障现象很多,现举几种常见现象及处理方法:
1、电机不转即阀不动作,分析如下:
1电机线圈烧坏。使用环境---,进水致短路或电机转子卡死不动,
电机线圈---,烧坏。判断方法只需用万用表测电机引出正、反和零线之间的电阻,正常值约为l6oω,如偏差过大或过小就证明线圈已烧坏。
2分相电容失效或被击穿,分相电容坏了,电机也不会起动,用万用表很容易检查分相电容。
3两个微动开关位置不当。当调节阀动作时,行程至零点和满度时,微动开关应关闭,使电流不致流过电机,达到保护电机的目的,如微动开关过开,使阀杆动作已达到零点或满度时,仍不能断开微动开关,而电流继续通过电机。而此时电机已无法转动,将会使电机堵转烧坏。处理方法是移动微动开关位置,使之与阀杆行程位置相适应。
2、电动阀一动作就融断保险分析:
1电机线圈漆包线绝缘破坏,线圈绕组碰壳而短路。判断方法可用北欧表测绕组对地电阻即可。
2分相电容容量过大。有时分相电容容量过大,起动电流大,会烧断保险,判断方法用交流电流测其电流值来选择。
3、一送电,调节阀就处于全开或全关位置。原因如下:
1.反馈信号线及反馈线圈断线。
2.微机输出控制线或电动操作器上控制线断线。
3.提供反馈线路的电源有无。
以上原因可用万用表查出。若都正常,则检查电压一电流转换电路。
4、阀稳不住:
原因为零点不对,杀车机构过松,或调稳电位器损坏。处理方法为用万用表检查零点大小,调稳电位器阻值是否改变或损坏。检查刹车机构松紧度。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/17929212.html
声明提示:
本页信息(文字、图片等资源)由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们,我们将迅速对信息进行核实处理。
登录后台


