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彩色透水沥青路面裂缝处理咨询「多图」
折叠沥青混凝土路面由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。
---式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。在施工过程中，为了能够---地----和面层粘结好，在面层铺筑工作的5-8个小时之前，要用1。用得较普遍的沥青混凝土混合料为---式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的称它为---式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。
冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺,有的也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。
摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动性，能通过轻度的捣实和墁平即可密实，在混合料中要求有较多沥青和矿粉的混合物，即沥青胶泥，其强度主要依靠沥青胶泥的粘结力。3热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、sma混合料应检查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合设计及规范要求。因集料颗粒面已被较厚的胶泥所隔开，其锁结力和内磨阻力已减低，所以摊铺地沥青较少用于车行道，但某些欧美也有把它用于车行道者，此时对沥青材料的性质要求很严格，以免夏季发软，同时需要另铺防滑层或加撒防滑集料，以防表面过滑。
常见沥青路面病害
沥青路面的裂缝
沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了段煤沥青碎石路。影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、-材料的收缩性、土基和气候条件等。
原因分析
沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝：另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。
非荷载型裂缝
非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因施工不当、材料选取不当等引起的裂缝。其产生的原因有：
1)沥青材料在较高温度条件下，具有---的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。但在冬季气温骤降时，土基和路面-由于受温度变化，冬季冰冻产生的膨胀，导致路基和-产生裂缝并反射到沥青面层，沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，同时劲度急剧增大，超过混合料的---强度或---拉伸应变，便会产生开裂。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其-除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。此外，随着温度反复升降，温度应力使混合料的---拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度提高，应力松弛性能降低，故可能在比---降温开裂温度更高的温度下开裂，同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。
2)沥青的品种和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素。在长期的实践经验中，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，能---温度裂缝的产生；沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的标准，低温抗变形能力较差，致使沥青面层在低温下产生收缩开裂。热拌沥青混合料的摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不得低于表7。
3)地基处理不当，路基---不均匀，造成路基沉降不均匀；旧路拓宽时，新旧路基搭接部位没有严格按照台阶式分层压实处理，以及下部-比较软弱，或地基处理不---等。
4)铺筑沥青面层采用分幅摊铺时，接缝处理不当，结合---，对接缝处---不密实，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝。
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