临沧双梁式架桥机生产厂家服务放心-「在线咨询」
以jq900a型龙门式双主梁三支腿架桥机为例,主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴油发电机组以及安全保护监控系统等部分组成附图1。jq900a型架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁,由yl900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁,起重小车吊梁拖拉取梁,空中微调箱梁位置就位,架桥机采用液压驱动轮胎走行,步履纵移过孔作业方式。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁,适应架设小曲线半径r5500m,适应架设大纵坡20‰,额定起重量900t。若铺架单位严格按照《铁路架桥机架梁规则》施工,则不会发生倾覆事故。1、机臂机臂是架桥机的承载主梁,为双箱梁结构,根据机臂的受力工况和有限元分析计算,每根箱梁设计成箱形变截面形式。全长66.0m,箱梁高3.0m,分成六个节段;两主梁中心距9m,节段间采用高强螺栓联接。节段解体后可由公路或铁路运输。
走行轮组通过不同路况时,液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿,并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动,以适应线路横坡情况。轮组走在横坡情况jq900a架桥机采用轮胎自力走行过孔方式作业,考虑架桥机走行曲线半径很大,转向作业不频繁,根据走行轮组结构布置形式,采用偏转走行轮组式的转向型式轮胎式起重机较多采用。液压工1名:熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能,能正确操作和排除有关故障。在三号柱走行轮组上设置转向机构,推动架桥机机臂沿一号柱托轮组前移如右图。三号柱的16个走行轮组分成四组,每组间的四个走行轮组通过连杆相连,由一个转向油缸推动实现转向,有相同的转向角度。架桥机过孔走行速度控制在3m/min以内,且设置接近预减速措施,-过孔作业安全。走行时轮组横向偏移量控制在±30mm内。
以双悬臂构架承重的铁路架桥机,桥梁施工机械之一,该型苏联使用较早。吊重有65t、80t和130t三种,用于分片架设32m以内的预应力混凝土梁。机臂与二、三号柱通过高强螺栓固定联接,一号柱纵移时可与机臂相对运动,架梁时通过托挂轮组、定位装置与机臂铰接。 架梁时,前臂吊梁,后臂吊平衡重,用机车顶推至桥位,落梁后横移就位。为便于喂梁,常修筑桥头岔线。 机身不能自行,吊梁走行时的轴重较大,偏高,稳定性较差。
双悬臂式架桥机---使用较早。1948年引进时,其前后臂都用钢板梁,吊重有45吨和80吨两种。50年代,将双臂改为构架,吊重增加到130吨。架桥机过孔走行速度控制在3m/min以内,且设置接近预减速措施,-过孔作业安全。国外大吨位铁路箱梁架桥机多见于意大利nicola公司,主要有步履式架桥机,架造一体机和双导梁式架桥机。步履式架桥机也是在秦客运专沈线建设初期探讨多的一种机型,我国自行研制成功并应用于秦沈客运专线的架桥机多属于这种结构形式。架造一体机是在下导梁式架桥机和节段拼装式造桥机的基础上发展出的一种新机型。双导梁式架桥机是结合了一跨式架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的一种较优方案的架桥机。中国常备的架桥机有三种,分别双悬臂式架桥机、单梁式架桥机和双梁式架桥机,为多用来分片架设钢筋或预应力混凝土梁。
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