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电动汽车充电桩安装流程

随着绿色成为发展趋势，新能源汽车成为了-，从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上，转移到汽车的配套设施充电桩，如何安装充电桩呢！

“安充电桩需要协调多方”

充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术---看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6～8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中。

电动汽车充电桩常见种类

以充电接口分类，主要分为一桩一充充电桩和一桩多充充电桩。

一般充电桩以一桩一充式为主。

但在大型停车场中，如公交停车场，需要一桩多充式充电桩，同步支持多台电动车充电，不但加快充电效率，也节省人工。

以充电类型分类，主要分为交流充电桩和直流充电桩。

交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6～8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中。家用充电桩也多为交流充电桩。

而直流充电桩是一种将充电柜、充电桩、配电系统等功能全部集成在一起的智能化快速充电机。一般是大电流，短时间内充电量大，桩体较大，占用面积大。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。

市场目前交流桩规格有哪些？

单相电：32a以内，3.5kw/7kw  

三相电：63a以内，21kw/42kw

目前电动汽车行业瓶颈是什么？

充电桩数量偏少是一个方面，但1主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；

里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；

功率比和功率密度较低；-放电能力差导致寿命偏短；

自放电偏高充---量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电---问题没有解决，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。

充电桩运维厂家

充电桩壳体材料的主要技术要求：

1、机械性能：优异的抗冲击性能即使是在低温下,以防止可能的破环冲击测试如钢球冲击、跌落、车辆-等；

2、-的阻燃性；长期使用于户外的-耐候性；

3、-的电气绝缘性，提供安全保障即使是在大电流的工况下；

4、优美的外观造型设计和-的产品表面；

5、对于特殊产品要求-耐化学性、充电桩外壳材料技术规范。