广东波形梁钢护栏,二级公路护栏的行业须知“本信息长期有效”

波形梁钢护栏,二级公路护栏

　　施工前检查。波形粱刚护栏的施工宜在路缘石施工完成后进行。在路缘石完成前施工的，应用经纬仪、水准仪进行定位。例如，常见桥梁多是采用刚性护栏，而桥梁两侧路段多采用的是柔性护栏，如果在桥梁两端的护栏各自独立的话，其间的缝隙将有可能使失控车辆卡在其中，对车辆或驾驶员易造成伤害，因此需要将桥梁与其两端道路防撞护栏构筑成一个整体，才能充分发挥护栏的功能。护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头的相关材料应经送检证明其材料、强度、镀层品质合格，经监理---同意才允许进入工地现场。材料进场后承包者质检---应按规定频率进行自检，合格报监理人员检查核实，同意后才允许使用。

　　护栏材料现场检查的项目包括：护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头相关材料的尺寸及镀锌。材料的镀锌厚度应符合设计要求，锌层要求无脱落、污染和损伤，锌层的附着性应按规定经敲击无开裂脱落。

　　施工放样检查。在放样检查前应检查护栏立柱是否与管道工程、排水工程存在冲突，在施工前应做好技术交底工作，避免对管道工程及排水工程造成损坏。放样应固定基准线，以确定立柱打入位置和------，放样完成后承包者质检---应对放样进行检查合格报监理人员检查核实，同意后组织现场施工。公路波形护栏板的材质：公路波形护栏板的材质是---钢板经防腐处理。放样检查过程中，监理人员的工作是核实施工现场的放样是否正确。护栏的放样要求定位准确，线性流畅。立柱和路肩边线的定位误差范围是多于或少于20mm，立柱中距的误差范围是多于或少于50mm.

w板也叫做波形护栏板，是高速公路波形防撞护栏、工厂防护栏、停车场隔离护栏、训练场护栏的一种重要组成部分，并广泛应用于工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等。  

w板制造工艺

　　w板是采用碳素q235或s235jr等热轧带钢经高压轧制成波形板，即波形护栏黑板形式，再经酸洗除锈工序将附于黑板表层的氧化物氧化铁等除去，后经热镀锌工艺以及高压喷塑工艺，这就是我们熟悉的w板波形护栏板的一般制造工序。

w板的常见规格

　　w板表层都要经过热镀锌或热镀锌喷塑防腐处理，其中尤以前者热镀锌为常见。 　　w板 双波波形护栏板：4320*310*85*3mm/4mm；本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、---、安全性更高、---、使用效果好的公路用护栏板。 　　w板 三波波形护栏板：4320*506*85*3mm/4mm； 　　w板双波波形护栏板为适应不同的安装需要，又可分为九孔板、十孔板，以及九孔、十孔加强板。

w板产品特点

　　防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。

高速公路上的护栏板的作用和防腐处理

高速公路护栏板就是安装在高速公路或是山区国道两边的保障车辆安全行驶的一种护栏，护栏板为什么能保护行驶中的车辆的安全呢?从的角度来说，护栏板是由护栏板立

柱以及组块和护栏板组装而成的一种防护设施，护栏板就是利用护栏板立柱变形来吸收碰撞所产生的能量，从而迫使碰撞的车辆改变行驶方向，恢复到原来的行驶方向，从而阻止

车辆由于高速的碰撞而冲出路外，保护车辆和乘客的安全，减少交通事故所带来更---的损失。

由于护栏板是应用在高速公路上的防护设施，常年收到风吹日晒的，所以对于护栏板来说防腐处理工作非常重要，一般情况下护栏板的防腐处理工作有两种：一种是刷涂银粉

，一种是热浸镀锌。 刷涂银粉的处理，防腐效果不是---好，在经历两三年自然条件的风化的作用下就会出现腐朽，使用寿命短，一般情况下不建议采用这种防腐处理。热浸镀

锌的防腐处理，就是利用锌层的保护，使锌层下面的钢性护栏板与外界的空气和水分隔绝，从而不被空气中的氧气氧化，在锌层的保护下，护栏板在自然条件下不容易被腐蚀，从

而延长了护栏板的使用寿命。

缆索护栏的内部构造

缆索护栏的立柱构造

　　(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 　　端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入---根据不同的类别从

400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以---增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。0(b型代号：f-2)注：目前采用的是a型防阻块，与钢管立柱配合使用。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一

体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。一级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以---加强与混凝土的粘结强度。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。 　　端部结构安装在缆索护栏起、终点位置

。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。(8)螺栓：常规种类为：m16*170(150)立柱与防阻块、托架连接。 　　(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用

中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸