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下面是扣件的设计原则扣件的结构力求简单，尽量标准化，通用性好，造价低。建筑十字扣件的运用便当了修建施工单位，有用的行进功率和结束一些高层修建、大型桥梁。对于扣件的铁部件应作防腐处理。扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性。在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还必须有较好的弹性保持轨距和较大轨距水平调整量，以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，满足减振、降噪、绝缘的要求。搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。

扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。扣件首要长处是：表面淬火后工件表层有较大压缩内应力，工件抗疲乏破断才华较高。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件十字扣件和定向扣件、旋转扣件活动扣件和万向扣件、对接扣件一字扣件和直接扣件等。根据钢管在脚手架中的位置和作用，钢管可分为垂直杆、纵横杆、横横杆、墙连杆、剪式支撑、水平拉杆等。

建筑扣件国内常用的扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》材质不低于kt330-08。在使用中存在的不安全因素旧扣件的螺栓有滑丝，但仍勉强使用扣件来源杂乱，不均，-是有价格很低的劣质扣件进入施工现场。扣件有三种产品：直角扣件，对接扣件，旋转扣件。用编织袋包装，每包是25个。每个的重量应为1.1kg含螺栓及螺母。当垂直杆基础不在同一高度时，高度处的纵向扫杆必须延长两跨，并用垂直杆固定，高度与高度之差不应大于1m。从坡度上方的垂直轴到坡度的距离不应小于500 mm。模板支架的钢管应为标准规格φ48×3.5 mm，壁厚不得小于3.0 mm。

所有这些扣件都是带有熔融号的液态金属，通过浇注、挤压、吸入或其他方式注入预先准备好的模具中，冷却后，再滴砂、清洗和后处理，即可获得一定形状的物体、形状和形状的金属。对扣件的搭接、对接需要严格遵守以上规定，在实施工作中对扣件的接头进行严格的控制。获得了尺寸和性能。铸件的分类方法很多：根据所用金属材料的不同，分为铸钢铸件、铸铁铸件、铜铸件、铝铸件、镁铸件、锌铸件、钛铸件等。每种铸件根据其化学成分或金相组织可进一步分为不同的类型。直角紧扣件具有优异的力学和物理性能，它可以具有各种不同的强度、硬度、韧性和综合性能，还可以具有一种或多种特殊性能，如耐磨性、耐高温和低温、耐腐蚀等。