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4、各尖轨,可动心轨的动程要按照图纸标的尺寸调整好。
5、绝缘接头的位置应由信号根据设计图纸确定后再安装。
对于广大用户来讲,为了---道岔的稳定性,除了要---道岔配件的,还需要正确铺设道岔。在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下,将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m,但在区段站及以上的车站,---是咽喉区道岔,移动量不得大于0.5m。道岔铺设时,道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨,在困难情况下,长度可减小到4.5米。
钢轨内侧飞边,顶铁顶死,基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间缝隙;基本轨横向移动,基本轨或尖轨有硬弯,基本轨弯折矢度不标准;道岔各类杆件销孔磨耗超标;密贴调整不当。
4、曲基本轨的弯折
曲基本轨应按支距进行弯折,以保持转辙器轨距、方向的正确,以及尖轨和基本轨的密贴。曲基本轨的矢度由工务用弦绳复核,按标准调整。
⑴直线尖轨道岔的曲基本轨
60kg/m钢轨18号道岔尖轨处轨距不加宽,因此弯折基线不必延长,基本轨前部接头夹板也无需弯折。曲尖轨呈抛物线状。
道岔曲股要看圆顺,在道岔直股轨向---的前提下,曲股如不圆顺,说明这类道岔的两基本股的大框架值是不达标的,这类道岔工电结合部必然存在病害,也是尖轨刨切点处不密贴的原因所在。
5、刨切点
⑴刨切点的来源
普通钢轨断面的钢轨因轨底重叠在基本轨上面,尖轨轨底需要刨切。
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