减速器厂家服务「多图」

山西省平遥减速器有限责任公司(山西省平遥减速器厂)从事研发、制造、销售各类减速机、电动滚筒。

不同类型减速机所需润滑油不同：

立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。

加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。

初次加油运转100小时应更换新油，(并将内部污油冲干净)以后再连续工作，每半年更换一次(8小时工作制)，如果工作条件-可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油(如3-6个月)对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。

新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二---铝-2#或2l-2#锂基润滑油脂。

不同的减速机需要不同的润滑油，当然不同的润滑油也有不同的级别，在选择减速机润滑油的时候要根据自身的情况进行购买。

减速机轴承安装：

值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定---的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。

而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与减速机通过联轴器联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承的减速机限定的径向力和轴向力。

而采用特殊设计减速机，其成本会大幅度增加。实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响。

减速机：轴封结构设计不合理。

早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合要求也是---一个重点研究课题。

降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，---不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。在城里，如果机械设备运行的噪音比较大，就会引起居民的---，所以对于地理位置比较特殊的企业来说，在选购减速机的时候，还是有着自己特定的偏好和需求的。

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