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合理选用特种集装箱

框架集装箱、平台集装箱等特种集装箱是组织实施大型特种装备水路集装箱运输不可或缺的箱型。近年来，随着我国改革开放的深入，民用大型设备采用特种集装箱运输的比例不断增多。据统计，我国特种集装箱进出口的箱量每年正以30%以上速度的递增，使用范围越来越广。

但是这并不意味着所有的---件装备都适合。实际上，由于集装箱船本身的结构---，操作-装备时-困难。同时，为了-装卸安全，要求装备宽度不能超过两个特种集装箱的宽度，装备高度不能超过两个特种集装箱的高度；装备的中心需要与特种集装箱箱体中心基本保持在同一条垂线上，且装备中心不得超过一个特种集装箱的高度。超过上述---的大型特种装备，建议选用不定期的件杂货船组织运输或许经济合理，更宜于-运输安全。

集装箱 运输“箱货分离”方式的特性：

明显扩大运输机构难度系数 与传统式的集装箱运输方法对比，“箱货分离”方式的装卸搬运实际操作繁杂，必须考虑到的要素多，对有关工作人员技术水准规定高，进而增加了运输机构工作执行力，提升了装备水道集装箱运输风险性。选用“箱货分离”方式，集装箱和装备必须各自起吊和吊卸，不但必须-吊装工具，并且还提升了装车频次，增加了海港的工作量，并扩大了轻载集装箱选舱的难度系数。因为大中型特殊装备规格或净重超出，装备装车结束后，轻载集装箱上边不可以再装车其他类型的集装箱，客观性上非常容易导致船舶仓位的消耗。假如将轻载集装箱装在船舶的顶层主甲板上，在运输过程---遭受风吹浪打，非常容易导致装备的浸蚀与毁坏；假如装在船舶客舱内，又必须仓内有充足多的通用性集装箱开展垫舱。假如运输不善，要不导致亏舱过多，要不导致不科学倒箱，造成 船舶在港装卸搬运等待时间的增加，提升了水道运输成本费，这也给大中型特殊装备“箱货分离”运输方式的普遍营销推广产生一定的阻碍。

集装箱尺寸及分类

集装箱container是能装载包装或无包装货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱的尺寸和分类：                              

一按规格尺寸分国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有：

1.20gp(general container)：外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6吋，简称20尺普柜，正常装货28cbm；

2.40gp(general  container)：外尺寸为40英尺x8英尺x8英尺6吋，简称40尺普柜，正常装货56cbm；

3.40hq(high cube container 高柜)：外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜，正常装货68cbm；二按用途分1.冷冻集装箱reefer container，简写rf；2.挂衣集装箱dress hanger container；

3.开顶集装箱open top container，简写ot；4.框架集装箱flat rack container，简写fr；

5.罐式集装箱tank container，简写tk；

6.平台集装箱platform container；

7.通风集装箱ventilated container；

8.保温集装箱insulated container。