无人值守地磅供应商给您好的建议

检定分度数的问题

一台max＝100t汽车衡，d=10kg,用户反映时说有零点不稳的状况发生。此衡处于江边的码头货场，四周空旷，这样风稍微大一些，就会造成秤台晃动，零点不称刀。---原因是d设的过小，此时，在无特殊措施时，就难以正常称量，这并非汽车衡的毛病。当我们把d改为50kg时，该汽车衡的空秤零点就稳定了。故障处理:把此传感器信号线剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，汽车衡恢复正常。

为了使用户相信，我们用了两个1t ｍ12等级的砝码进行试验。

当d=10kg时加载示值不稳定；

当d=20kg时加载示值稍稳定；

当d=50kg时加载示值稳定；

所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在jjg555-96 4.8.6中就明确-：“对安装在室外，而无恰当---保持措施的秤，其检定分度数n不能太大n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg”。因此，用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断，错误的认为“把分度值设的越小，汽车衡称出来就越准”，这种观点不仅是错误的，也是检定规程所不允许的。更改仪表参数，通过更改仪表的仪表芯片软件更改仪器参数，或修改计量装置等，然后更改称量的重量。

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2种方法快速调式电子地磅，---分享！

1、偏载调试的方法介绍

偏载的情况在电子地磅工作中时有出现，这种情况具体表现为地磅上面承重的数值不一样，因此我们我们需要对此进行正确的调试，不过在调试时候有有一点值得重视，就是无线电子地磅的误差控制在一定的范围内。

2、重复性调试

重复性调试能够---电子地磅的是指地磅示值安闲不变。重复性调试能够---电子地磅的数据的准确性。

电子地磅工作中基本的一个要求就是数据测量的化，保护电子秤和无线电子地磅这样的仪器也是如此。2?如果是秤量大于100t的汽车衡，应配备载重汽车一辆及相应的起吊设备。有时候地磅工作中会出现偏载的情况需要我们人为的进行调试，由于电子地磅维修工作人员的缺乏性，就需要我们电子地磅工作人员需要具备基本的素养，既能设备操作又懂设备维护知识，

电子地磅的调试前的准备工作

⑴检查接线是否正确、有无松动、断线。

⑵给系统通电，仪表预热15～30分钟。温度较低时，可适当延长时间。

⑶按检定规程的规定准备充足的调试砝码。

⑷熟悉显示仪表的操作使用。

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　电子汽车衡的---性能分析

电子汽车衡无论是工业生产还是人们的生活中都扮演着越来越重要的角色，在追求其准确性的同时，更需要其具有---的---性能。因为电子汽车衡不同于传统的称重设备，它作为一个大型的称重系统，造价相对昂贵，必须有较长的使用年限，而且要求它在使用年限内都能发挥作用，就必须对影响其---性能的因素进行具体的分析，从而对这些因素一一进行-。自动置零装置的汽车衡几乎没有，规程对其进行规范是考虑到技术的进修和发展。

作为电子汽车衡重要的两个部分，传感器和显示仪表对其---性能的影响大。传感器是信号的转换装置，对外界自然环境的要求高，高温和潮湿这些环境对其工作有很大的阻碍，应当采取一些措施进行避免。而外界电磁场对显示仪表系统造成干扰大，因为信号回路会受电磁脉冲的影响进而造成传送到显示仪表系统中的测量信号出现噪声，致使称重系统在使用时发生故障。要提高电子汽车衡的---性能，可以对以上的影响因素按照相应的解决办法来提高其---性能。手工操作时已暴露出的问题：1、手工填写毛重、皮重数据，缺乏约束力，自由度比较大。

　仪表接地

　　仪表接地实际---为两部分：首先是仪表壳体和金属结构件以及各接插口的金属外壳接地。一般采用单点接地将地线接到供电电源的地线，然后通过电源地线接大地。其次，在仪表内部包括电路板、元器件等一般会采用悬浮方式。这种接法---了外部的干扰不会进入仪表内部，同时又防止了仪表壳体带电造成安全---。称重传感器电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。

　　前面讲到，仪表壳体等的接地是靠电源线接地的，这就要求称重仪表在铺设电源线时一定要注意地线的连接，那种电源不接地或不---接地的做法是极其错误的，不仅存在安全问题，对于仪表的干扰防护也会带来很大的问题。