隧道中空锚杆-

隧道中空锚杆的分类

现在隧道中空锚杆的种类很多，那么隧道中空锚杆的分类是什么？隧道中空锚杆厂家为您介绍隧道中空锚杆分类。目前用作支持许多不同类型的锚，其长度锚定和分成支承体可分为类集中锚定螺栓和螺栓全长类。类集中隧道中空锚杆锚固装置和指杆和锚定螺栓孔壁接触的仅一部分。包括倾斜固定，锚点和当地锚固等；锚定螺栓型的总长度是指锚定装置或锚定杆在其整个长度和整个锚定螺栓孔壁接触，包括摩擦岩石隧道中空锚杆，锚砂浆，水泥和树脂隧道中空锚杆等的总长度。根据锚定螺栓可分为机械锚固类型和锚定键型两类。锚索(杆)施工完毕后，按规范要求进行锚索(杆)验收试验和长度检验。

隧道中空锚杆和接触孔的壁，通过从锚定螺栓动作摩擦，是机械型锚定螺栓；由于预紧力的作用，形成压缩岩粱，阻止了层状岩体的离层作用，增大了岩层间的摩擦力，与隧道中空锚杆本身的抗剪作用一起，阻止岩层间产生相对滑动，提高了岩层的承载能力。隧道中空锚杆部分或使用树脂砂浆，快硬水泥和其它水泥材料将隧道中空锚杆和通过粘合力固定在一起的螺栓孔壁键的整个长度起着属于接合螺栓锚定螺栓的作用。根据锚定不同的材料用于生产多种类型的螺栓材料，它可分为锚绳锚，普通钢螺栓，钢螺栓，玻璃钢螺栓，木材和竹锚定螺栓等类型。

隧道中空锚杆的安装

隧道中空锚杆的安装工具为普通煤电钻、扳手、连接套。安装前检查锚固剂的出厂日期是否超限，药卷玻璃管是否断裂，药卷是否变硬，隧道中空锚杆的麻花头是否有较厚的铁锈和油污，如发现上述问题要做出处理。

对于隧道中空锚杆眼，眼深比隧道中空锚杆短4cm到5cm为佳。眼太深使隧道中空锚杆达不到眼底，锚固剂挤压不紧，达不到锚固效果，或无法锚固;眼太浅，会使托板无法安设。安装前要把隧道中空锚杆眼用压风把孔内的粉尘、水吹干净，以免影响锚固力。

隧道中空锚杆安装时，把锚固剂塞进孔内，用木棍轻轻送到眼底，把隧道中空锚杆套入连接头，开动电钻，常温下搅拌1分左右，15分钟后上托板，搅拌时间也要掌握得-，过短则搅拌不充分，锚固力达不到要求，时间太长则锚固剂已黏结，使电钻反转而出重新再锚固。

隧道中空锚杆托盘相关信息的简单分享

我们今天的主要为大家介绍的是隧道中空锚杆的简单介绍和隧道中空锚杆的安装方法：

锚盘简介：矿井支护材料的一种，用于配合隧道中空锚杆置于岩体中并与岩体紧-触的杆件的支护，有圆形、方形、菱形等，具体根据使用要求制作。

安装锚盘：锚盘必须和坡面结合严密，空隙较大时，采用砂浆填实 。

隧道中空锚杆，是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身支护自身。现在隧道中空锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。差不多隧道中空锚杆都会和锚盘一起使用。

隧道中空锚杆产生锈蚀的原因分析

仅采用隧道中空锚杆或锚网支护的巷道，隧道中空锚杆直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，喷体出现裂缝后，空气进入隧道中空锚杆孔内，隧道中空锚杆氧化腐蚀，-在回风巷内湿度大，隧道中空锚杆锈蚀---，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。

收缩裂缝的原因：

1、喷射混凝土养护-，致使早期脱水;

2、水泥用量过多，水灰比太大;

3、速凝剂掺量过多;

4、喷层厚度---不均匀;

5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

受力裂缝产生的原因有：

1、受采区动压影响;

2、喷层厚度不够;

3、混凝土强度低;

4、炮震裂缝;

5、巷道变形。