发电机维修规格尺寸

修理不高：在柴油发电机组维修过程中，未能严格执行工艺要求，如气缸盖螺母未能按规定顺序的力矩拧紧、拧紧力不均匀，用不符合规定的气缸盖螺母等;在镶配气门座圈时，没有根据气门座的材料及加工精度等选用适当的压入过盈量等，使其产生裂纹。

气缸盖螺母要用计数准确的扭力扳手，按先中间后两边，分2-3次拧紧。对重装气缸盖的发动机在走热，冷却至常温后，还需按上述要求再拧一次以达到规定力矩。拆卸气缸盖螺母的顺序与上述顺序刚好相反，按先两边后中间的顺序，分2-3次对称拧松。

珀金斯发电机的汽缸漏气表现为从加机油口处听到曲轴箱内发出”嘣、嘣、嘣”的漏气声，负荷、转速愈高时响声愈大。此外，华全动力工作人员还观察到随着响声的出现，可看到加机油口处脉动地向外冒烟，脉动次数与发响次数相同。

这样的漏气故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以进行准确的---？请看下面的详细介绍：

原因(1)活塞环与汽缸壁漏光度太大；(2)活塞环开口间隙太大或各环开口重合；(3)活塞环弹力太弱或因其侧隙、背隙太小而造成背压力建立不起来；(4)活塞环卡死在环槽内；(5)汽缸壁拉伤，出现沟槽。

珀金斯发电机的压缩比为柴油机气缸总容积与燃烧室容积之比，它的变化，不仅影响柴油机的动力性和经济性，而且影响其启动性能。在设计时每台柴油机都规定了一个压缩比，但在使用中，由于各种相关因素的影响，其压缩比往往会降低。现将压缩比降低的主要原因以及维修过程中应注意的一些问题简述如下：

相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时，在压缩过程中，往往会造成活塞上止点的实际位置下移，使压缩比下降。因此，修理中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。