车辆油缸--「多图」

液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压缸或液压马达把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。这样做的好处是只要控制液压系统中液体的方向，就可以实现控制的运动方向；还有可以获得较大的液压缸直线运动的推力。它结构简单、工作---。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

按制造标准对液压缸分类

按液压缸的制造标准可以分为标准液压缸和特殊结构液压缸。

1 标准液压缸

标准液压缸是指预先按数种液压缸内径为基准，使活塞杆系列，安装形式以及材料、结构和尺寸等参数与jis标准相符，然后进行系列设计和成批生产的液压缸。标准液压缸的特点如下。

1>; 液压缸公称内径和活塞直径是以jis为依据的，并以这些尺寸基准确定几种安装形式。由于零件具有去完全的互换性并且进行成批生产，因此，在鉴定试验中可以看到这种液压缸性能---、品质稳定。

2>; 由于采用大批量生产方式，所以，价格较便宜，交货期短。

3>; 不---求对每种具体情况如产品规格、图纸等进行协商和取得许可。因为安装形式和尺寸是一定的，所以用户很容易选购。

2 特殊液压缸

液压系统的设计是指组成一个新的能量传递系统，以完成一项专门的任务。液压系统有传动系统和控制系统之分，二者的结构组成及工作原理并无本质差别，设计内容上的主要区别在于前者侧重静态性能设计，而后者除了静态性能外，还包括动态性能设计。通常，液压传动系统的设计内容与方法只要略作调整即可直接用于液压控制系统的设计。