康明斯柴油发电机出租厂近期行情“本信息长期有效”

其次就是翻新机，这个比较常见，容易的辨别方法就是，找到翻新机的死角油漆，一般翻新机很难做到跟原厂一致的漆面

再就是一些厂家，以相似品牌名字来命名厂家，已达到以假乱真的状况，这个时候只要自己做好多打听的心理就能避免这种状况的发生了。

发电机部分也挺重要，一般发电机翻新程度差一点，毕竟成本便宜，一般做翻新机二手机很少在这上面做文章，只要自己分辨好发电机的定子线圈是采用全铜线的就好，铜包铝的芯线寿命使用比全铜线低很多。

发电机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象;时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，---时会使气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下柴油机油底壳后将散热器水箱加满水，慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔;另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发现冷却液是从发电机气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水圈损坏所致。在撬转柴油机时，若转动十分困难，不能---撬转;出现这种情况，可能是因为处在压缩行程的气缸内进了冷却液，此时，若不注意，就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。

备用发电机电源电压过低的原因及处理办法：

1、原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。

2、励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。

3、励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

4、有部分整流二极管被击穿。处理：检查、更换被击穿的二极管。

5、发电机定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理：检查故障，予以清除。

6、电刷接触面太小，压力不足，接触---。处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。