锻件热处理-「在线咨询」

锻件的检验分为外观的检验和内部的检验。外观的检验一般来讲是属于非破坏性的检验，通常用肉眼或低倍放大镜进行检查，---时也采用无损探伤的方法。下面就由宝华锻造来为您讲一讲：

内部的检验，由于其检查内容的要求，有些必须采用破坏性检验，也就是通常所讲的解剖试验，如低倍检验、断口检验、高倍组织检验、化学成分分析和力学性能测试等，而为了从深层次---析锻件问题，进行机理性的研究工作还要籍助于透射型或扫描型的电子显微镜、电子探针等。对铸锭子来说，炉料成分、冶炼方法及锻造工艺是决定其的重要环节。

章丘市宝华锻造有限公司集锻造、热处理、机加工于一体，主要生产油田井口设备锻件、液压机械锻件、机床锻件、工程机械锻件、矿山设备锻件，一般如果较大的轴锻件的话会采用自由锻。要满足小、传递功率大和---性高的要求，因此必须选择力学---的合金钢，如要求齿轮尺寸尽可能小，应采用表面硬化处理的高强度合金钢。轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。

白点的三大特点

白点---在锻件的表面形成。根据有关资料表明，其形成总是在锻件内部，含有白点的区域离锻件表面总有相当一段距离，约5o毫米的部位；

白点是在锻后，当锻件冷却到比较低的温度250℃至室温时形成；

白点不是瞬间形成，而是逐渐形成的。从停锻到出现白点，需要经历一段时间，这段时间称之为白点形成的孕育期或潜伏期。孕育期的长短取决于钢的含氢量，同时也取决于锻件的厚度。

  车轮锻件径向截面上由轮缘和踏面形成的轮廓线，车轮锻件的轮缘和踏面外形的选择，影响车轮锻件在轨道上的磨耗和使用寿命，轮缘使车轮锻件能---地通过曲线和道岔，不致脱轨，下面宝华锻造将带大家了解一下。

踏面呈圆锥形，在滚动圆附近锥度1:10。通过曲线时，外侧车轮以靠近轮缘的较大直径在外轨上滚动，内侧车轮以较小直径在内轨上滚动，这样，一方面使车轮锻件随线路方向变化而起导向作用，同时内外轮滚动距离的不同还可补偿内外轨长度之差的影响。

在直线上运行时，如果轮对偏离其在线路上的中心位置，则两轮滚动半径之差将使轮对向恢复其中心位置的方向运动。车轮外侧锥度为1:5，可加大轮对两轮滚动半径之差,使其易于通过小半径曲线。1．锻件长度尺寸检验可用直尺、卡钳、卡尺或游标卡尺等通用量具进行测量。减小踏面锥度有助于抑制蛇行运动，但轮缘磨耗---加剧，旋轮周期和车轮使用寿命大为缩短。这种办法仅在一些高速客运列车上采用。

车轮锻件轮缘踏面外形在运行初期磨耗较快，以后逐渐趋向稳定，磨耗减慢。旋修恢复后的外形仍不能保持很长时间，而且金属切削量很大。原材料和锻造工艺过程对锻件组织和性能的影响原材料对组织和性能的影响锻造用的原材料为铸锭、轧材、挤材及锻坯。因此，有些的铁路采用了一种接近于磨耗达到相对稳定状态的轮对踏面外形，称为凹形踏面，又称磨耗形踏面。采用这种外形不仅可减少车轮磨耗，延长旋修周期，而且由于---了轮轨接触状态，接触应力也可有所降低。

如今随着社会经济在不断发展，在工业里锻件设备也是常见的设备之一，那么锻件尺寸检验过程都有哪些呢？让我们一起来看下吧。

1、锻件孔径检测如果孔没有斜度，则用游标尺测量，也可用卡钳来测量。 

2、如果孔有斜度，生产批量又大，则可用---塞规测量。 

3、如果孔径很大，则可用大刻度的游标卡尺，或用样板检验。

4、锻件厚度检验  通常用卡钳或游标卡尺测量，若生产批量大，可用带有扇形刻度的外卡钳来测量