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废旧电子品的现状

一、随着节能、概念愈来愈被人们所重视，电子垃圾问题的---性已经成为当前急需解决的问题，因此电子垃圾的回收处理变成了一大难题。而电子垃圾回收在大城市并不普及，故而市民多数都是把电子垃圾当普通垃圾扔掉，对环境造成了-的污染。加大力度宣传；企业向国外学习，提高电子垃圾回收处理的技术垃圾分类送到回收站等建议完善电子垃圾管理制度。

分类回收和拆卸

电子废弃物的分类回收和拆卸通常是指电子废弃物在分类回收后运往拆解车间，再由拆解车间拆卸成各种碎片。电子废弃物先是被大致分成五大部分：大的金属零件、多氯联、包装材料、塑料零件和阴极射线管，然后再进一步拆分成70多种不同的碎片。在拆卸的过程中，对诸如存储器片、集成电路板等可进行修理或升级的则延长其寿命再使用；对含-的部分如：开关，镍－镉电池和含有多氯联的电容器等可预先拆下来，通过-性检测后再对电视、录影机的多氯联。但不论电子废弃物价值高低，处理流程基本是相同的。

动力锂电池一般使用年限为5-8年，到今年，国内---进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。据统计2018年~2020年，全国累计报废动力电池将达12万~20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨，回收问题迫在眉睫，据了解，动力锂电池除了“锂”，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也有污染。此外，报废之后，它仍有300-1000v不等的高压，在回收、拆解、处理过程中操作不当，还是可能会有起火、重金属污染、有机物废气排放等多种问题。如果回收处置不当，极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙，对环境造成---污染。

1.由专门的电池回收机构进行回收再处理

由于动力锂电池处理回收工序麻烦且危险，稍有不慎就会出现，自燃现象，对于电池材料生产企业而言，由于技术路线相似，未来可能会在报废动力锂电池回收领域占得先机。

2.动力锂电池生产企业回收

电池生产企业在动力锂电池回收方面能够占据一定优势，也有一些电池生产企业回收后自己利用。有也建议可根据报废动力锂电池的不同情况有区别地应用在电动三轮车、两轮车，备用电源，储能电池，或是进行金属元素提取，这样也可以达到梯次利用的目的。

动力锂电池绿色回收问题迫在眉睫，需要进一步完善动力锂电池的标准化，并加大落实力度，坚决不能再走铅酸蓄电池回收的老路。