广州旋挖油缸价格来电咨询

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企业文化： 诚信务实，谦虚上进，，和谐共赢。

经营理念：以市场为导向，以客户为中心，以员工为-，创造社会价值。

更多技术可咨询：　无切削加工技术安全、方便，能控制精度，几大优点：

1．提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到ra≤0.08μm左右。

2．修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。

3．提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高

4．加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。

5．提高配合，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。

1、螺纹联接件拧紧时应使用扳手，扭力矩应符合标准要求。傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。

2、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

3、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。

4、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。

挖掘机油缸变色怎么回事？很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸有问题。其实很多情况下，油缸变色状况与其状况无关，接下来小编将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。3，液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，不是油缸本身变色，而是油缸表面覆了一层带颜色的膜，因此并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变成蓝色，之后颜色加深，变为紫色，乃至后成为黑色。

什么是挖掘机油缸“爬行”？所谓的油缸杆爬行，是在挖掘---闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。

　　挖掘机油缸杆的“爬行”，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心，傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。

其实呢，每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态没有爬行，而实际生产制造过程中，很难达到，因而设有标准上限和下限，只有当这个“爬行量”超过了上下-，方可认定这台挖机有了故障。

检查缸内是否进入空气

a.如果是油液中混入空气，从液压泵吸进空气，可先排除液压泵进气故障；

b.对新液压缸、修理后的液压缸或设备停机时间过长的液压缸，缸内与管道中均会进有空气。可通过液压缸的放气塞排气，对于未设置有专门排气装置的液压缸，可先稍微松动液压缸两端的进出口管接头，并往复运行数次让液压缸进行排气。如从接头位置漏出的油由变为清亮后，说明空气已排除干净，此时可重新拧紧管接头。对用此法也难以排净空气的液压缸，可采用加载排气和往缸内灌油排气的方法排掉空气。2，密封长期使用失效，活塞密封多是是u、v、y型圈等老化。

c.对缸内会形成负压的而易从活塞杆吸入空气情况，要注意活塞杆密封设计的合理性。

d.开机后先让液压缸以大行程和大速度运行，迫使气体排出。

2.请检查液压缸装配精度差，应提高液压缸的装配。

比如说活塞杆与活塞不同心时校正二者同轴度，活塞杆弯曲时校直活塞杆，活塞杆与导向套的配合采用h8/f8的配合，应严格按尺寸标准和标准使用正规厂家合格的密封圈、采用v形密封圈时，应将密封摩擦力调整到适中程度。

又比如说负载与活塞杆连接点尽量靠近导轨滑动面，活塞杆轴心线与载荷中心线力求一致，与导轨的接触长度应尽量取长些，载荷与液压缸的连接位置应以液压缸的推力不使载荷发生倾斜为准，导向要好，加工精度与装配精度要好，并注意润滑