石碣电泳加工公司行业-在线为您服务,泳新实业

电泳涂漆使用的挂具必须接触牢靠，导电性能---，挂钩部分一般用弹簧钢丝，并且要易于拆卸和更换。挂具设计要便于清洗，对于深孔零件要使用孔内漆液在清洗时能空净回收，有利延长漆液的使用寿命，降低生产成本。

阴极电泳工艺的特点是高电压、低电流。因此，对整流电源的要求是0－220v或0－100v连续可调，稳压波形波动不大5%，并有时间控制装置0－5min。目前国内已有不少厂家生产专门适用于电泳涂漆的整流电源。

车身经前处理后油污未洗净而带入电泳槽内会影响电泳，产生缩孔、针i孔;锈不除掉，磷化不上，还易产生电泳涂膜的异常附着，且在涂膜下能继续扩蚀；氧化皮不除净，则不导电，泳涂不上；焊渣、金属屑、前处理---、磷化沉渣不除净而带入电泳槽，则会影响槽液稳定性和涂装。

实践证明，车身阴极电泳涂装前的磷化膜应具备以下标准:外观为结晶细小、致密、均匀、无锈蚀、无沉渣沉积的浅灰色膜层；磷化膜应在2~ 3 g/m2范围内；结晶细度应小于10μm; p比在85%以上[即膜中zn2fe( po4) 2 ?4h2o含量高，耐碱性好]。在车身进行电泳涂装前，磷化膜表面可全干或全湿(无水珠进入电泳槽，为了节能，取消了涂装前处理后电泳涂装前的烘干工序。

另外来讲，只有在---脱底脱脂的基础上，在清洁、均匀、无油脂的表面上才可以比较直观的就形成令人满意的磷化膜。

  电泳涂装加工前的水洗，前处理各阶段水洗好坏必然是会对整个前处理以及其漆膜产生了比较大的影响。涂装之前的后一道去离子水清洗，在---被涂物的滴水电导率不大于30μs/cm的话，清洗不干净，这时候势必会残留余酸、磷化药液，漆液中树脂发生絮凝，稳定性变坏，要注意进行避免。