连云港免维护蓄电池服务为先「多图」

阀控式密封铅酸蓄电池的安装使用

1蓄电池在浮充状态时也是长期运行状态，其目的就是要保持蓄电池经常处于充分充满状态，但又不能过充电。阀控式密封蓄电池在正常运行状态下，安全阀不应开启，不应有酸雾逸出。

　　2阀控式密封铅酸蓄电池的板栅合金、电解液的密度与防酸隔爆式电池均不同，所以其浮充电压一般较防酸隔爆式电池高，而防酸隔爆式电池为保持电解液的密度梯度小，需要定期进行均衡充电，故两种电流不能并联运行。

　　3阀控式密封蓄电池在运行中为了使电解液上下比较均匀地吸附在隔膜中，在安装时应根据极板的几何形状放置，长极板的易卧放，短极板的易立放。

汽车蓄电池保养至少每月检查一次电解液

　　汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3-4年。目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

　　误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

　　误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导-阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

铅蓄电池行业污染不可一概而论

　随着近几年“血铅”超标事件日渐增多，铅污染的治理形势-。其次是电解液电阻随温度下降而增加，结果电池内阻增加，电压降增大，从而容量下降。-是2011年以来，我国部分地区铅蓄电池生产企业铅污染事件频发，影响-的-和社会的和谐稳定，引起了中央及社会各界的高度关注。我国铅蓄电池行业管理和铅污染治理已成为重金属污染---工作的重中之重。

   中国电池工业协会理事胡信国对铅蓄电池行业的评价是“存在污染风险的行业”，但是这种风险可控可治，国际上已有先例。