广州旋挖机油缸维修信息

故障现象:

大臂油缸缸筒开裂漏油

问题分析:

1、缸筒问题

2、多路阀大臂过载溢流阀异常

3、主安全阀压力设置过高或失灵

检查办法:

1、目测缸筒发现异常。

2、检查多路阀过载溢流阀压力正常

3、检查液压系统主安全阀为350公斤左右符合标准。

诊断结果:

怀疑是部品品质-，进行三包索赔。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家

产品具有压力高、重量轻、结构紧凑、灵活多样、操作简单等特点，可成为您科研和生产中的得力助手。

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产品特性体积小、重量轻、结构紧凑、操作简单、压、小流量，可配制低压泵以提高工作效率。在基础上，可增加各种液压元件，如电磁换向阀、压力继电器、遥控开关、液压锁等

所谓的油缸杆爬行，是在挖掘---闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。

挖掘机油缸杆的爬行，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心；傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。

　　其实呢，每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态没有爬行，而实际生产制造过程中，很难达到，因而设“有标准上限和下限”，只有当这个“爬行量”超过了上下-，方可认定这台挖机有了故障。

当然啰，各个生产厂家都有各厂家的---标准，各有不同，就是大小臂、铲斗油缸杆也不尽相同。

只有当这个“爬行量”超过了上下-，那么这台挖掘机可认定有故障，那产生故障原因又是什么呢?

爬行现象的原因，既有液压缸之外的原因，也有液压缸自身的原因。

液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合

1往复运动密封的形式很多，常见的有l型、u型、v型、与y型等，其形状多为唇形密封。

2往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。1、清水施工工艺的成孔工艺流程在成孔过程中不需泥浆护壁，而是钻头在慢速旋挖过程中自造的泥浆对孔壁起到一定稳定作用，在旋挖钻进过程中，钻头往返于孔底与地表之间，所形成的孔壁比较粗糙。这种密封件受压面呈唇型，在安装时有的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。当油缸工作时，随着压力的升高，其接触力与接触面积增大，密封性能随压力增大而提高。而在液压油缸回程时压力降低，接触面积与接触力下降，密封性能随之降低，这种唇口运行过程类似于人体呼吸过程。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。

3上各国的密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以液压油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。如果不按要求生产油缸则会出现三种情况：

情况一：沟槽过深，会产生两种情况：

a、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。

b、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。

情况二：沟槽过浅，也会产生两种情况：

a、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，---量增大，就加速了密封件唇口的损坏。

b、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。

情况三：油缸的粗糙度。如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况：

a、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加快。

b、密封件与油缸的各接触表面积油量增多，产生渗油可能性加大。

广州金龙油缸是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。2电镀：指在磨损的活塞杆表面镀铬，优点是维修技术简便、成本低、生产-、表面光洁度好、适用于批量加工。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作-。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16mpa、25mpa、31.5mpa等。活塞式单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口a和b都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力如弹簧力、自重或外部载荷等来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。