天津欧马可冷藏车常用解决方案,天津汇德威汽车

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

在 装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会 影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时卸货一样必须要关闭制冷机组。许多人在 装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。　　

原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出， 而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够-货物的完-送和保存。如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而 使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因；货物周围任何阻塞都可能导致——“-”。

一 部合格的冷藏车，必须-车厢六面有较好的通风，货物六面没有任何阻塞；-的空气流通，可以-货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷热气 体将外界进入车厢的冷热源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷热源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。- 回气遮板状况-；不要阻塞蒸发器的入口回风；通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。