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湿式制动器

第三类制动器安全性高、制动柔和-但制动器结构较复杂，成本较高。湿式制动器与干式制动器相比，有诸多优点。湿式制动器的压盘、摩擦片、制动活塞等安装在制动器壳体内，能免受外界水、杂质等污染的影响，制动性能较-;湿式多盘制动器的多片结构摩擦片接触面积增大，摩擦片单位比压小;摩擦片浸在油中，减少摩擦片磨损;液压---制动力分布均匀，制动平稳、迅速，安全性高。因此，湿式制动器在煤矿井下胶轮车中应用日渐广泛。鼓式制动器由制动蹄、制动鼓组成，当制动---机构动作时，通过气压或者液压推动制动器上的气缸或液压缸动作，使制动蹄涨开挤压制动鼓，利用摩擦力使车辆停车。

矿用标准型柴油机车

ccg型牵引机动车是一种以柴油为动力的普通型轨道式小型牵引机车。该车适用于地质勘探坑道、矿山及类似作业场所牵引矿车、棱车和各矿山设备、运输矿石、工具器材及工作人员等。该车机动灵活、---方便、工作舒服、费用低、劳动强度低。该车可拆性强，便于山区的搬运。该车配有两级废气净化装置，消除污染，--的工作环境。4个行程的关系及特点?1)每个工作循环曲轴转两转(720°)，每一行程曲轴转半转(180°)，进气行程是进气门开启排气门关闭，排气行程是排气门开启进气门关闭，其余两个行程，进、排气门均关闭。

在长期潜水的过程中，我发现很多抱怨柴油机问题多多的朋友往往是因为“以驾驶车辆的方式和习惯驾驶柴油车”。我们需要明白，机与柴油机不同，机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气 与燃料的供应量，使其始终维持在14.7：1的理想空燃比附近。因此机”猛踩油门=立马提速“，反应很快!与其它矿用设备一样，市面上的矿用防爆柴油机竞争激烈、价格低廉、利润微薄，大多数制造商集中在北方(尤其是山西、陕西一带)。而柴油机由于是压燃，而且无法调节空燃比， 只有通过“悬循渐进的多次少量供油来逐步提高发动机的转数来获取动力提升”，“猛踩地板油”对于柴油机来是“造成发动机内-性缺氧，导致燃烧温度下降，黑烟增多，动力下降”的有害之举。

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