汽车的座椅不仅提供座位，使人轻松舒适地旅行，同时又是重要的安装部件。现在有很多车主对汽车座椅的要求---，因为有很长的时间是在路上度过的。车主们在座椅上度过的时间会很长，所以改装座椅也是很有---的。但座椅的改装方面还是有一定的注意点的。
1、座椅是汽车厢内体积部件，所以在实际使用中，其体积尽量要小，要轻，成本也要低。
2、由于是支撑人体的部件，因此要---安全，必须满足各种标准和法规形状、尺寸、强度等的要求。
3、为减少落座人体与座椅靠背的相对振动，应有号的弹簧系统。
4 、从制动踏板和离合器踏板到座椅的距离，应使双脚将踏板到底的移动距离和角度都相等。
5、座椅应使乘员有---的静压感，要让乘员以少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，同事要使身体压力的分布不会妨碍-循环，也不会加速疲劳。因此，要适当选用座椅弹簧和衬垫材料，采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。
要做好隔音工程
汽车制造厂在制作车身时，考虑到了车的重量以及成本，因此所制作的铁皮---薄，而且原车隔音材料更是少之又少，---无法起到隔音降噪效果，而当汽车行驶时，钣金共振伴随风噪的传入，令噪音---75db~100db以上，所以要改装音响时，为了让音响效果表现更为---，做隔音是首要的，车子做完隔音后，具有的隔音降噪，减振抗撞的作用
折叠刹车系统
刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及、耐高温的刹车片外，还可以换---级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。
鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。
重新安装制动油管和安装钢制喉管时要小心
用于改装的制动油管全部覆盖有通常称为“钢喉”的钢索，钢索的结构与用钢索基本相似，具有极强的抗膨胀能力。一般情况下，制动时原橡胶喉管会有一点膨胀，这会削弱初的制动反应，---是紧急制动时。使用钢喉可以---这些现象。需要注意的是，安装钢喉时，钢喉套的磨损能力相当高。如果安装不当，会刮伤其他零件，因此必须将其固定，并应使用原始喉部，因为原始喉部是车辆检测中心---的制动喉部固定装置。
据---，刹车油具有吸湿的特性，其等级由湿沸点温度来评定。数字越高，温度越高。目前，常见的制动油等级是dot3、dot4和dot5，它们基本上不增加或减少制动能力。提高湿沸点仅仅是为了防止因刹车油沸腾而导致刹车失灵。
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