重汽WG9619470080转向齿轮泵供应商服务

汕德卡c7h：直接对标进口卡车

    本身汕德卡系列来说就是重汽用来对抗进口卡车的，可以说汕德卡重卡无论是内饰、动力链、舒适度等来说都有自己独到之处的。

如全新的汕德卡sitrak c7h重卡就可以说是一款非常---的产品，其整体的竞争力是看得见的。外观这里就不说了，我们还是说-、有看点的地方。全新的汕德卡c7h重卡整体的智能表现就足够的-，其就搭配了全新的前碰撞预警系统、零启动适应性巡航与紧急制动系统、电动后视镜、自动大灯、中控锁等，可达到l2级别的智能化水平。这套动力链来说，总结起来优点就是：油耗有-，性能有-，-性有-，即便与国际重卡相比也丝毫不惧。

动力链上来说，全新的汕德卡c7h重卡就搭载上了重汽新款mc13h发动机，这款发动机来说13l排量，带来了600马力，以及扭矩2700n·m，还是国六排放。如此的性能，即便是满载长上坡，也可以说是-。

而变速箱选择的是hw25712xac amt变速箱带液力缓速器，与之匹配的是重汽mc轻质车桥，后桥速比3.7。这套动力链来说，总结起来优点就是：油耗有-，性能有-，-性有-，即便与国际重卡相比也丝毫不惧。

江淮格尔发k7：各方面都无愧-

      说起重卡来说，江淮格尔发k7也是要提及的一款车，在南方地区来说，其实江淮格尔发保有量是不小的，而格尔发k7来，其整体确实是一款重卡。我们现在就来说一下其-地方外观这里也暂时不说。

对于江淮格尔发k7来说，其确实无愧是重卡，在整个“内在”来说就有很多有看点的地方。他拥有可以说是业内宽的下卧铺，隐藏折叠桌，俨然就是家一般的感受。

而智能表现上来说，他本身的车载系统还支持中英文双语切换，非常的时髦，拥有胎压监测、车道偏离、远程联机等。整体来说，整个“内在”来看，格尔发k7确实足够的贴心、。

而动力链来说，江淮格尔发k7搭载的是中国重汽mc13.54-50发动机，540马力，匹配的是国际变速箱：zf-amt变速箱，加上美驰13t单级车桥，如此的动力链来说，-了-性情况下来说，还非常适合从事物流。

格尔发k7其整体的竞争力还是-的，目前在南方地区来说，保有量还是不小的，其“内在”、动力链等确实是-。

电动牵引车现状有点惨

纯电动牵引车现状新能源汽车已发展多年，但纯电动牵引车一直未发展起来，究其原因，笔者以为：

1、价格太贵。随着新能源补贴的退坡，对于n3类的重型卡车补贴仅只有5万，相比动不动就上百万的纯电动牵引车来说这点补贴就是杯水车薪。

2、续航太短，技术不成熟。传统牵引车一般跑长途的居多，一趟就是上千公里。而纯电动牵引车背上个三四百度的电池，也就能跑个200km，使用范围太窄。

就算是不跑长途的港口内的集装箱运输的牵引车，也是连续24小时工作，纯电动牵引车-承受不住。