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日照重型设备搬运公司承诺守信“本信息长期有效”
在桥式起重机的使用过程中，必须---桥架主梁不产生过大的下挠及久性下挠变形。否则，会有如下危害： (1)使小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。如何选择装卸搬运设备：1、以满足现场作业为前提装卸机械首先要符合现场作业的性质和物资特点、特性要求如在有---线的车站、仓库等,可选择门式起重机。 (2)使行走机构传动轴扭曲而受力过太。造成联轴节连接螺栓扭断，甚至发生断轴。 (3)使小车车轨变形造成车轮滑轨，甚至出现小车出事故；使主粱下盖板及腹板产生裂纹，---硪胁安全运行。
(1)一般情况下，桥式起重机应每年进行一次检查。 (2)凡新安装、大修、改造、正常使用时间这两年或停用时间超过一年的桥式起重机，均应按照起重机械试验规程对其进行试验，合格后方能投人使用。 (3)载荷试验包括无载试验、静载试验、动载试验。
必须定期梭查桥式起重机的零部件，避免事故的发生
(1)滑轮槽磨损不均匀，易引起钢丝绳滑轮接触均匀，---者则会发生操作事故；滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断，一旦磨损量超过有关规定．必须予以更换。
(2)卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹，易造成卷筒破坏；如果卷简键磨损---，易造成键脱落、剪断，---者易造成重物坠落。在这种情 况下-以更换
(3)制动器的小轴，心轴、制动轮、闸瓦材垫磨损超标以及拉杆、弹簧有疲劳裂纹易引起制动器失灵，-以更换。
(4)如果吊钩开口处的危险断面磨损超标或尾部、尾部螺纹退刀槽、吊钩表面出现疲劳裂纹，易引起钩的断裂。因此，每年应对吊钩垃查l～3次，发现闻题及时更换
(5)如果吊车车轮的轮辐、踏面有疲劳裂纹，或车轮轮缘、踏面磨损超标，均容易引起车轮损坏，---者引起吊车脱轨。---起吊的液态金属钢水包能够在事故状态时受到保护并安全---制动。 (6)如果轨道上存油、电机启动太猛、轮压不均匀，容易造成小车运行机构打滑；小车走偏、车轮直径不相等、车轮安装误差过大、车体制作过程中出现变形、轮压不均都容易l起小车轮受力均匀，必须予调整。
(7)蛩定期检查起重机各部轴承的温度、声响及润滑情况；如果减速机声音异常，要及时进行检修或更换
(8)如果传动系统偏差过太、车架偏斜变形、轨道和车轮安装误差过大、轨道上存油，都容易引起犬车运行啃遭，必须及时进行调整、清理、矫正。
1、以满足现场作业为前提装卸机械首先要符合现场作业的性质和物资特点、特性要求如在有---线的车站、仓库等,可选择门式起重机;在库房内可选择桥式起重机;在使用托盘和集装箱作业的生产条件下,可尽量选择叉车以至跨载起重机.
2.机械的作业能力(吨位)与现场作业量之间要形成配合状态装卸机械吨位的具体确定,应对现场要求进行周密的计算、分析.在能完成同样作业效能的前提下,应选择性能好、节省能源、便于维修、利于配套、成本较低的装卸机械.
3.其它影响条件影响物流现场装卸作业量的基本因素是吞吐量,此外还要考虑堆码、卸垛作业量、装卸作业的高峰量等因素的影响.
1、设备如果体型较为标准，就可以直接装车搬运，但是如果体型比较特殊的设备装车就要灵活，有几点需要注意的，首先要将着力点固定住，容易磕碰的地方一定要采取减震措施，防止磕碰。
2、如果搬运的设备是精密仪器，首先要清楚仪器脆弱的部分是哪些，一定要做特殊的护理，一般采用气垫膜、毛毯等减震措施，在使用起重设备搬运的时候也要小心对待。
3、对于平衡性较差的设备，加上承重平衡底座以稳固设备防止倾斜磕碰。
4、如果遇到的设备比较高，我公司有的手拉葫芦和紧绳器能够让设备和车厢两侧加以固定，方便运输。
5、后就是要找一位经验丰富的司机，匀速行驶才能够---设备安全到家。
幅度l起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离称为幅度l。幅度有大幅度和小幅度之分。
起重力矩m起重力矩是幅度l与其相对应的起吊物品重力g的乘积，m=g·l。
起重倾覆力矩ma起重倾覆力矩，是指起吊物品重力g与其至倾覆线距离a的乘积。
轮压p轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的大垂直载荷。单位为n。
起升高度h和下降---h起重高度，是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许位置的垂直距离，单位为m。
起升速度vn起升下降速度vn，是指稳定运动状态下，额定载荷的垂直位移速度m/min。
小车运行速度vt是指稳定运动状态下，带额定载荷的小车在水平轨道上运行的速度m/min。
起重机工作级别起重机工作级别是考虑起重量和时间的利用程度以及工作循环次数的工作特性。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场程序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。它是按起重机利用等级整个设计寿命期内，总的工作循环次数和载荷状态划分的。起重机载荷状态按名义载荷谱系分为轻、中、重、特四级；起重机的利用等级分为u0～u9十级。起重机工作级别，也就是金属结构的工作级别，按主起升机构确定，分为a1～a8级。工作繁忙程度和满载程度
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