喷胶-封圈厂家实力-“本信息长期有效”

9、安装过程中,轴颈倒角处的毛刺、轴颈前端的螺纹、键齿等在通过密封唇口时,把密封唇口刮伤.例如:将垂臂轴装入转向器时,其轴端的三角形键齿极易把油封密封唇口划伤.这是许多转向器油封密封圈刚装上就漏油的根由,正确的方法是:先把卷成锥形的纸板插入油封唇口中,待轴头锥形花键部分在纸板隔离下通过唇口后,再把纸板小心地抽出.在安装前轴颈上的毛刺、锐边、锈斑、伤痕都须事---行打磨清理.

10、箱体工作时温度异常高,油液不清洁,杂质含量过高,也会加速油封的老化和磨损.

11、油封密封圈保管不当,保管期过长,将会引起橡胶老化,霉变,萎缩,工作能力---降低.

橡胶密封圈一般使用时都有一定的使用期限，不同的材质所使用的期限不同，也就是我们常说的老化现象，那么橡胶密封圈老化的表现主要有哪些呢？该如何防护？

橡胶密封圈老化的表现

橡胶密封圈老化的表现多种多样，如：发粘、龟裂、变硬，经过日晒雨淋后会变色、变脆、破i裂；在户外的产品由于受---作用会变硬、破i裂；此外，有些还会受到水解的作用而发生断裂或受到霉菌作用而导致破坏……这些现像一般都为老化现象。

扭曲是指o型圈沿周向发生扭转的现象，扭曲现象一般发生在动密封状态。

o型圈如果装配的妥善，并且使用条件适当，一般不大容易在往复在往复运动状态下产生滚动或扭曲，因为o型圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积，而且o型圈本身的抗拒能力原来就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趋向保持o型圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦大于滑动摩擦，而且沟槽表面的粗糙度一般不如滑动表面的粗糙度。

引起扭曲损伤的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、偏心过大、o型圈断面直径不均匀等造成，由于造成o型圈在一周多受的摩擦力不均匀，o型圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的o型圈，容易产生摩擦不均匀造成扭曲(运动用o型圈比固定用o型圈的断面直径大就是这个道理)。

另外，由于密封沟槽存在着同轴度偏差，密封高度不相等以及o型圈截面直径不均匀等现象，可能使得o型圈的一部分压缩过大，另一部分过小或不受压缩。当沟槽存在偏心即同轴偏差大于o型圈的压缩量时，密封会完全失效。密封沟槽同轴度偏差大的另一个害处是使o型密封圈沿圆周压缩不均。

此外还有由于o型圈截面直径、材质硬度、润滑油膜厚度等的不均以及密封轴表面粗糙度等因素的影响，导致o型圈的一部分沿工作表面滑动，另一部分则发生滚动，从而造成o型圈的扭曲。运动用o型圈很容易因扭曲而损坏，这是密封装置发生损坏和泄漏的重要原因。因此提高密封沟槽的加工精密度以及减小偏心是---o型圈具有---的密封性和寿命的重要因素。