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在高度机械化的现代，越来越多的工作都是由机械设备来完成，人类已经离不开它们，借助机械能够的完成工作，正是有了它们，我们的生活也便捷，社会发展得这么快也有它们的功劳。

为了适应社会的发展，提高工作效率，现在的机械设备造得越来越大，效率也越来越高，这些大机械能够的完成工作，离不开它们的---部件液压缸，很多重力性的机械都必须用液压缸，作为力量传输---，也只有在液压缸的帮助下才能完成这些工作。

   随着计算机技术的发展和应用，用有限元法计算液压缸的强度，以重量及成本为目标的优化设计也曰益增多。但与机械传动零件相比，液压缸的结构和强度设计理论还比较滞后。在液压缸的设计中，某些常见的基本公式尚不尽合理，只能用来作粗略计算。有时则采用保守的计算方法，或取较大的安全系数，以弥补计算中的某些不足。例如在校核液压缸稳定性时，将液压缸看成等截面积整体杆件而直接引用欧拉公式计算比较保守，导致材料消耗，体积和重量都有所增加。对液压缸受力情况估计不足，尽管选的安全系数较大，仍难免出现不安全情况。因而，进一步完善液压缸的计算机自动设计和校核有待研究和开拓。

液压螺旋摆动油缸的特点        1、内部采用螺旋结构，外型尺寸小，输出扭矩较大；

       2、共有18种系列尺寸，扭矩可达250000nm；

       3、标准工作压力为21mpa，大的压力可至32mpa；

       4、每个系列尺寸都有4种转角： 90°，180°，270°和360°；

       5、摆动精度，回转间隙可降低至10分；

       6、可实现摆动角度1500度；

       7、双平键驱动轴或花键轴din 5480；

       8、驱动轴上的双重密封。