高速公路波形防撞护栏板服务,君宏护栏板

高速公路波形防撞护栏板

波形护栏板规格：板长4320mm ，宽310mm，厚度：3mm、4mm。 1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米。每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。　　

波形护栏立柱规格：直径规格114、140mm  长度根据工程要求一般为1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5mm 、4mm 。

波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线-功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。是道路交通中不可或缺的安全防撞设施。

一般在高速公路、国道、省道及乡村公路上都会安装波形护栏，因防撞要求不同使用的规格型号也不同。高速及县乡公路大多使用的是两波形护栏板， 两波护栏板常用标准是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱114/140mm×4.5mm；波形护栏板长4.32米，装置时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹---为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。立柱距离4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,衔接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 波形护栏圆管立柱标准直径分为114毫米和140毫米。

在乡村公路上多使用4320*310*85*3mm或者4320*310*85*2.5mm的护栏板，立柱采用直径114*4/4.5mm的圆管立柱，安装方式打桩还是挖坑浇混凝土，立柱高度要求是不一样的，常用的是1950mm或1200mm,立柱高度一般地面上要留70公分-75公分。---的上锌量是平均600g/㎡的也就是85微米的，少于600g的就是非标。具体高度要按照图纸结合实际情况和业主要求来定。

波形护栏模型的建立

根据碰撞后的变形程度不同，波形护栏可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类。波形护栏是半刚性护栏中的一种，由于其刚度适中，碰撞后通过变形吸收能量，对车辆和驾乘人员具有较好的保护作用，还能阻挡车辆冲出路面，正确引导车辆方向回正，故被广泛应用。波形护栏由立柱、防阻块和波形梁板构成，各构件之间用螺栓连接。由于碰撞时很少出现护栏断裂的情况，护栏板采用整块板建模，厚度为４ｍｍ ；立柱采用外径为１４０ｍｍ 的圆形管，厚度为４． ５ｍｍ ；防阻块厚度为４．５ｍｍ 。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。通过 ｓｏｌｉｄ －ｗｏｒｋｓ 建立护栏 ｃａｄ 模型，运用 ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ 进行网格划分。波形梁板、立柱和防阻块均为钣金结构，采用ｓｈｅｌｌ单元模拟。

安装波形护栏板的意义

交通的飞速发展，给我们以---的便利。但随之而生的交通安全问题也是不容忽视的。波形护栏一般颜色为银白色，此外还有蓝色绿色黄色等彩色波形护栏，北方公路较多采用银白色热镀锌波形护栏。应对交通事故主要从两个方面着手:一方面主动预防交通事故的发生，例如相应的交通法规的制定，交通标志标线的设立;另一方面，当交通事故发生时尽可能地将其危害降到di，如避险车道，防撞护栏的设置等。其中防撞护栏是实践中为常见的一种交通安全设施。合理设置路侧护栏具有以下几方面的意义：

有助于减少单车事故的发生。

近年来由于疲劳驾驶、酗酒、药wu等原因引发的单车事故越来越多，采用合理长度、位置和结构形式的路侧护栏能及时预防车辆冲出道路，避免和减少人身伤害和车辆、财产损失。高速公路波形防撞护栏板

相当于间接减少路侧障碍物的数盆。

护栏虽具有防护路侧降碍物的功能，但本身也是一种障碍物，只有进行合理的设计，才能令它的这一负mian效用降低，起到扬长避短之效，相当于间接减少了传统设计方法中路侧障碍物的数量。

有助于减少驾驶员心理负担.

路侧护栏具有-视线的作用，合理设置的路侧护栏可以---驾驶员视觉疲劳，消除驾驶员在某些危险路段行驶时的紧张情绪，使他们在比较放松的心态下对车辆的控制从容，降低交通事故发生的概率。

有助于节省工程投资

取缔不---设置的路侧护栏除了能在项目建设期节省工程投资外，还减少了日后护栏养护、维修的工作量，而且可将节约的这部分资金用于---其他地点设置护栏的或养护、维修，具有较强的经济性。