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自动换挡控制装置的结构与工作原理

自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求，随着控制参数的变化，自动地选择佳换挡点，发出换挡信号，换挡信号---换挡执行机构，完成挡位的自动变换。自动换挡控制系统的功用是由选挡阀手动阀、换挡控制阀、换挡品质控制阀等主要元件来实现的。

选挡阀又称手动阀，它是一种手工控制的多路换向阀，位于控制系统的阀板总成中，经机械传动机构和自动变速器的---手柄相连，由驾驶员手工操作。

换挡控制阀简称换挡阀是一种由液压控制的2位换向阀，就象一个液压开关，它根据发动机负荷节气门开度或汽车速度的变化，自动控制挡位的升降，使自动变速器处于适合汽车行驶状态的挡位上。

厦工软轴控制器生产厂家是装载机等机械必不可少的配件之一，装载机配件的需用原则如下：

装载机作业时工作装置应能---： 装载机配件告诉你当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或平动， 装载机配件告诉你以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合---装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等。活塞左端与端部的螺塞间形成油室a，并通过油道与换向阀的连通油道相通。

船用软轴控制器

船用软轴控制器，主要用于汽艇，渔船等水上交通工具的柴油机的油门和档位控制。油门控制带锁紧装置，在恒速运动时，可拧紧锁紧手柄，加减速时，拧松手柄，使之前后摇动即可达到微调加减油门控制速度之目的。档位控制分前、中、后三档，可随意变换。在车辆高速巡航时，通过变速器的高挡位来降低发动机的转速和扭矩输出，从而减少燃油的消耗。本控制器为锌合金结构，零件材料为不锈钢，整体防水防锈，结构。兴宇软轴生产的控制器配套软轴为，长度可在30米内任意选用，软轴可按客户要求定制。