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钢结构如何防腐
钢结构在现代当中非常的流行,钢结构是用钢材材料组成的,建筑结构类型之一,重量比较轻,施工简便,广泛应用在厂房、场馆等地方,钢结构的防腐措施有哪些呢?耐腐蚀性能被称为耐候钢,金属表面形成保护作用,提高耐腐蚀,热浸锌起到防腐蚀的目的,耐久使用,稳定,钢结构的表面比较活泼的金属取代了钢材的腐蚀,用于水下结构,钢结构的防腐就先跟大家说到这些。钢结构粮库-:近十年来,我国钢结构工程取得了重大的技术进步,为此,越来越多的粮库使用钢结构建筑。
如何做好钢结构工程施工控制和安全管理
1 钢结构工程施工管理
1.1 制定详细施工组织设计。要加强两个方面的控制:一是制定施工方案时,必须进行技术经济分析和比较,力争在-的前提下,缩短工期,降低成本;二是制定施工进度时,必须考虑施工工艺和施工顺序能否-工程。可以说,施工组织设计是施工单位指导工程实施的技术性文件,每个工程都有其特殊性,施工组织设计编制的完善程度直接影响工程的进度。工程施工前要重点掌握的内容有:1-体系和技术管理体系的建立。2特殊工程的培训。3新工艺的应用。该工序在构件加工的中占有重要的-,其受上道工序的影响较大,所以在装配前加强过程的监控是非常的重要。4工程项目的针对性。5、进度控制的措施和方法。6施工计划工期的安排。 1.2 安装的控制。钢结构的安装直接影响到工程,因此安装人员须仔细阅读施工图,认真计算工程量,作出工程进度计划并编制钢结构工程各工种的施工组织设计,作为钢结构安装指导性文件,施工前首先需对各种安装机械进行调试和检测,如扭剪型高强螺栓电动扳手的校验,高强度螺栓及磨擦面抗滑移系数的现场试验,栓钉焊接工艺参数的确定穿透焊、非穿透焊,现场气体保护焊接速度及工艺控制等,其次会同监理对进场的各构件进行检测,在吊装前再对各构件变形、几何尺寸、孔位及偏差作详细的检查并作好记录,及时将有关问题反馈给制作厂,做到有问题的构件决不安装,以-工程,消除安全-。
1.3 焊接的控制。钢结构工程的工地焊接和现场安装占一半以上的工程量,焊接不过关除引起安全-外,还会产生过大的变形及残余应力,-影响钢结构工程。在施焊前需对整个工程的结构进行认真研究,充分理解,结合焊接力学的特点进行焊接顺序设计,采用结构对称、节点对称、对称焊接,先焊钢梁,后焊钢柱,对于梁的焊接要先焊顶层粱,且先焊梁一端,再焊梁的另一端,严禁两端同时焊接,柱的焊接过程在同一节点要两个人同时分别从对称的两面柱边100~150mm处转圈焊。对整个框架而言,柱、梁刚性接头的焊接顺序从整个的刚度中心开始,先形成框架,而后向外扩展继续施焊,以大限度地减少残余应力及变形。柱与梁的焊接,对梁而言,应采取相隔一梁进行焊接,避免梁的两端同时焊接受热,在梁中产生较大的收缩应力。建筑模具制作在施工期间,它经常受到不利因素的影响,这导致在装配错误或安装错位的情况下的-后果,这很难完全解决。当一节柱有三层时应先焊磺梁,再焊底梁,-焊中间梁,以-柱的垂直度。对柱而言,应在柱的两侧同时对称焊接,柱与柱的焊接要采用两名或四名焊工对称转圈焊接。在焊接过程中注意柱梁标高、水平度、垂直度的测量观测,发现异常情况及时暂停,分析原因,及时改变焊接顺序进行特殊处理,对每层的每个作业区的焊接施工要做详尽记录,以总结变形规律,综合进行防变形处理。为了-焊接,及时检查焊接的完整性,防止漏焊,要督促检查探-员的工作,按顺序完成整个焊接工序。
1.4 钢结构除锈及涂装工程。钢结构除锈和涂装是目前钢结构工程易忽视的环节。钢结构除锈分为人工除锈和机械除锈,施工人员要根据图纸要求以及除锈等级采用不同除锈方法。不同的连接方式有各自有优缺点,在选择时应按照当时的实际情况进行选择。涂刷工程的控制应做到在钢结构涂刷前,涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物,涂刷遍数和厚度应符合设计要求。对涂装材料必须有合格证,防火涂料涂装工程必须由消防部门批准的施工单位施工。
1.5 做好验收工作,注重对问题的处理。在钢结构工程施工过程中。4mm)、中板(中厚度4-20mm)和厚板(厚度20--60mm)大于60为特厚种。不但要真正做好各分项工程的验收工作,还要加强施工过程中的检查、检测,-是对隐蔽部分的检查,严格控制各个施工环节的,做好交接记录,这样才能避免事故的出现和扩大,-钢结构工程的施工。在出现问题后,首先应立即停止施工,组织-进行分析,找出原因,制定专门的处理措施后方可继续施工,再次施工时,应对施工人员重新进行技术交底,对有重大问题或安全-的部分,坚决拆除重新施工,杜绝问题的再次出现。
解析彩钢板在运输时需要注意的问题
彩钢板在我们的生活中使用比较常见,具有抗弯抗压的能力,但是我们在运输过程中,我们也要注意一些事项,具体有哪些呢?让我们一起来看看吧!
1. 运输货物的车辆选用——应根据机房墙板的规格尺寸种类来选择合适的运输车辆型号。一般选用大型的-拖车运输。
2. 彩钢板墙板在装车时,应提前将机房墙板和配件按型号种类等条件分装好,并且要-牢固稳定以防止金属面被磨损或划伤。
3. 在运输过程中应将机房墙板稳定牢固的绑扎在车上,并且应使用木楔等临时固定的措施来避免因车身晃动所引起的松动和挤压变形等现象的发生,从而降低金属表面磨损或划伤的几率。
4. 彩钢板当运输板材时,应注意运输板材的高度是否超出了拖车的长度,并且要进行相应的防止倾覆工作。
进行将机房墙板绑扎在车上的工作时,选用同等板长的角钢或者角铁放置在顶层机房墙板两边的转角处,这样可均匀分配绳索捆扎的压力,起到避免压力集中而损坏压磨(压凹)机房墙板的边缘。
如果远距离运输或路况不佳运输时,则要求金属面机房墙板采用水平放置的方法。
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