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铺设钢筋桁架楼承板前,按图纸所示的起始位置放置基准线,对准基准线,安装头个块板,将其支座竖筋与钢梁点焊固定,再依次安装其它板,在铺设过程中每铺设一跨板要进行按图标注尺寸校对,若有偏差要及时调整。2楼板连接采用扣合方式,板与板之间的拉钩连接应紧密,-浇筑混凝土时不漏浆,同时注意排板方向要一致,桁架节点间距为200㎜,注意不同模板的横向节点要对齐。不得在未固定牢靠或未按设计要求设临时支撑的钢筋桁架模板板材上行走。3钢柱角部、-筒转角处、梁面衬垫连接板等平面形状变化处,可将板材两端切割,切割前应对要切割的尺寸进行放线并检查复核,切割后的板材端部仍需按照原来的要求---水平支座钢筋和竖向支座钢筋,若在节点中部切断,腹杆钢筋也需---在竖向钢筋上,就位后方可进行安装。4若跨间收尾处板宽不足576mm,可将板材沿钢筋桁架长度方向切割,切割后板上应有一榀或二榀钢筋桁架,不得将钢筋桁架切断。5钢筋桁架应平行于钢梁端部处,底模在钢梁上的搭接不小于30mm,沿长度方向将镀锌钢板与钢梁点焊,---采用手工电弧焊,间距为300mm。6钢筋桁架垂直于钢梁端部处,板材端部的竖向钢筋在钢梁上的搭接长度应***5d,且不能小于50mm,并应-镀锌底模能搭接到钢梁之上。7待铺设一定面积后,应按设计要求设置楼板支座连接筋、加强筋及负筋等。8边模板安装时应拉线校直,调节适当后利用钢筋一端与栓钉点焊,一端与边模板点焊,将边模固定,边模板底部与钢梁的上翼缘点焊间距为300mm。镀锌楼承板厂
为解决代与第二代钢钢承板存在的诸多缺点,比如建筑物净高较小等,---开发出第三代钢筋桁架钢承板,第三代楼承板是通过改变缩小原始楼承板凸高压型,将楼板中的钢筋在工厂采用半自动钣金---设备加工成钢筋桁架,来替代楼承板的凸高和承载力。无需抗剪和防火报告,钢筋桁架板性能与传统现浇板性能基本一致,后期维护费用无。焊后并采用、纯锰磷化、水洗、烘干、镀锌等除锈防锈工艺技术,将钢筋桁架与楼承板在工厂用高频阻焊连成一体的组合模板。该模板系统是将混凝土楼板中的钢筋与施工模板组合为一体,组成一个在施工阶段能够承受湿混凝土自重及施工荷载的承重构件,并且该构件在施工阶段可作为钢梁的侧向支撑使用。在使用阶段,钢筋桁架与混凝---同工作,承受使用荷载。
1、桁架桥是桥梁的一种形式。
2、桁架桥一般多见于铁路和高速公路;分为上弦受力和下弦受力两种。
3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成;腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆;由于杆件本身长细比较大,虽然杆件之间的连接可能是“固接”,但是实际杆端弯矩一般都很小,因此,设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时,杆件都是“二力杆”,承受压力或者拉力。
4、由于桥梁跨度都较大,而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱,因此,“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时,“平面外”一般也是设计成桁架形式,这样,桥梁就形成双向都有-刚度的整体。
5、有些桥梁桥面设置在上弦,因此力主要通过上弦传递;也有的桥面设置在下弦,由于平面外刚度的要求,上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。
6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大,向支座方向逐步减小;而腹杆的受力主要在支座附件,在跨中部分腹杆的受力比较小,甚至有理论上的“零杆”。
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