2 数字式电子地磅的偏载调试解决方法
数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成,消除了因手工调试而引起的调试误差,贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化,故-了地磅称重数据的准确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置,仪表显示器会短时间感知,并发出指令,使传感器停止工作。采用远距离自动识别系统,车辆过衡会自动识别-、车型、运输单位、第几次通过,-则给予过衡称重。因为电子地磅大多安装在露天,社会上有些人为-不法利益,对地磅秘密加装重量信号遥控,而模拟式电子地磅 20 ~ 30 米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置,导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲,模拟式地磅已经不适合社会发展了,势必会被淘汰出称重领域 , 取而代之的是新一代数字式电子地磅。
数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
1.模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量
准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4v左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题;
2.采用rs485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
3.总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中可接32只称重传感器。
数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
1.防止利用简单电路改变称量信号大小;
2.数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性
,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整。
3.故障自动诊断,出错信息代码提示功能。
4.当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变.
数字式地磅无需称重显示仪表降低地磅故障率--数字化校准技术
1.使衡器偏载四角校准一次自动完成;
2.可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
3.数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件--,故由此组成的称重系统安全
-.
4.模拟式地磅由钢结构模块式秤台,桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪,密封型防水接线盒等组成.
数字式汽车衡与其他系列的汽车衡的主要区别你了解多少?在这篇文章中我们汽车衡厂家来和大家一起来对其进行探讨希望对你有所帮助。
1.在配置.上:数字式汽车衡使用的传感器和仪表不一样,同时,数字式汽车衡可以配以称重管理软件.
2.在性能上:数字式汽车衡更有利于称重数据的管理。
数字式汽车衡的一些相关知识
1.汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式汽车衡和数字式汽车衡;按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡;按使用环境状况可分为防爆汽车衡和非防爆汽车衡;按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。优势五:精简人员汽车衡无人值守系统的实施有效的提高了现场工作人员的工作效率。近来年,随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动汽车衡正成为未来汽车衡的发展方向。
2.他们的基本配置是一样的。都需 要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,数字式汽车衡可以配上电脑和称重软件。
3.汽车衡传感器标准配置主要由承重传力机构(秤体)、称重传感器、称重显示仪表三大主件组成。
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