立体车库
立体车库盈利能力的-影响因素为:停车场实际使用率、收费定价机制和商业项目配建与否。垂直循环立体车库土建设计应根据建设场地的地质勘探报告进行基础设计,当设备装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时,要向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。与此相关政策---落地有序,盈利能力有望增强。内外动力齐聚,_行业量变提速,目前,入库停车场ppp项目超163个,投资额超677亿元立体停车楼项目超19个,金额超71亿元。结合地方---政策,与立体车库盈利能力相关的-政策归纳如下:
停车场使用率:具体措施-于三个方面,1“互联网+停车”;2提升提升停车设备制造水平;3逐步减少路内停车泊位,加强-停车治理。
停车收费定价机制:目前政策对停车收费机制的主要观点为:发挥价格杠杆作用,逐步缩小定价范围,由社会资本与共同投资的新建停车设施,车辆停放服务收费按照“谁投资、谁受益”的原则实行市场调节价,由投资经营者根据市场因素和停车高低峰时段自主定价。
商业配建项目:1公共停车场在符合相关要求前提下,可经营广告、智能提货柜等配套增值服务项目,商业配套面积在20%左右;2部分地方允许投资商---一定比例车位,同时,伴随新能源汽车产业发展,停车场配备充电桩将成为趋势。
立体车库应用范围包括住宅小区、公建配套、单位自用三大板块,2015年,我国机械式泊车位新增供应总量为61.73万个,其中住宅小区、公建配套和单位自用分别为38.61万个、14.71和8.42万个,占比分别为62.5%、23.8%和13.7%。本设备主要由钢结构框架、车板旋转系统、上下升降系统、水平横移系统、自动控制系统、消防系统等组成。按上述三大板块-,伴随停车场建设政策密集---催化效应显现,预计未来3年行业增速将达到30%-40%,到2022年市场空间有望接近千亿。
升降横移类立体车库控制及电气设备
1电机应采用进口立体停车设备电机,运转平稳、低噪声,并应附刹车装置。
2电机绝缘等级为f级,升降电机轴径***40mm。
3电气控制系统应为国内品牌,存取车采用感应卡+触摸屏感应卡每车位带2张。
4电动机、电控柜、操作盒所有外壳防护等级不低于gb/t4942.2中的ip54,-部件不低于的ip65的要求;电控柜、操作箱密封防鼠害,根据需要配置强制通风,电机内置于载车板中或封闭防护罩内,不外露,避免外来水、灰尘侵蚀,布置需美观。
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