河北防撞市政栏杆-

防撞市政栏杆的有效高度

1、防撞市政栏杆除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理-。

在防撞市政栏杆兼用做行人栏杆，需要增加防撞市政栏杆的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞市政栏杆系统或者在防撞市政栏杆顶面增加纵向非有效构件。

2、防撞市政栏杆不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

防撞市政栏杆的有效高度定为护栏抗力r距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

3、防撞市政栏杆的高度要适应桥面净空的要求。

简单介绍防撞市政栏杆的功能和作用

公路上的防撞市政栏杆是交通枢纽的重要基础设施。中国的公路是在80年代修建的。它对-和社会发展产生了重要影响，是公路的重要保障和安全保障设施。然而，我国的-级公路正在从无到有地发展。

它对每个人的出行和-的发展都有非常重要的影响。但由于公路行驶速度快，交通密度对比大，有-在公路上建立一套相对完整、安全的防撞设施。防撞市政栏杆作为安全设施的重要组成部分，对控制交通事故的发生起着-的作用。

防撞市政栏杆是典型的冷弯型钢产品。的标准是主要的技术条件，如活跃地带的水准，优良的冲压，18卷卷，电脑的固定长度等等。形状的截面尺寸符合yb4081-92规范的要求。

防撞市政栏杆是建筑施工过程中可见、影响施工整体外观的外露工程。项目的和几个尺度的精度直接影响到项目的整体形象，所以在施工过程中对的要求比较高。

但是，由于防撞市政栏杆的外形特点，施工技术不容易实现，混凝土护栏的外形也存在一些不足。同时，在表面线与气泡的对比中，也很难处理和克服这一困难。

防撞市政栏杆的碰撞条件

防撞市政栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞市政栏杆碰撞能量低于70kj时，可根据情况，在充分考虑防撞市政栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞市政栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞市政栏杆。为了-模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。

对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞市政栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞市政栏杆碰撞能量高于520kj时，本规范规定的5个防撞市政栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞市政栏杆碰撞条件的各个参数，再进行防撞市政栏杆设计。

防撞市政栏杆表面处理工艺介绍

对防撞市政栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞市政栏杆的腐蚀能力、延长产品的使用寿命、增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为：

1、镀锌。清除钢材表面氧化物，合金层表面包裹着锌层，避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触，且难容于水，达到理想的防腐效果。

2、清洗。对镀锌钢材进行清洗，除去表面灰层及污垢。

3、脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂，去除轧制油、机油、铁末。

4、表调。对钢材表面的平直度、凹凸处，进行打磨。