双级压缩永磁螺杆机询问报价

永康市聚能机电有限公司-于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修---。双级压缩永磁螺杆机

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说明螺杆式空压机单机控制器的特点。螺杆式空压机单机控制装置常用ic板控制面板或单片机控制面板，螺杆式空压机控制器是空气压缩机中控制整机正常运转，拥有对机组进行自动化控制、实时监控、故障处理等功能的电子产品。

螺杆式空压机控制器各品牌外观不尽相同，但其功能都大同小异。

自动控制机组的停机、待机、启动、负载、空载、空车过久、紧急停机等状态；双级压缩永磁螺杆机4任意一台机组故障后，会自动将其切出-状态，其余机组仍会按预先设定的程控要求自动启动和停止，以满足管网压力的需求，并发出故障声响及灯光信号。实时监控排气压力、排气温度等多组数据，实现机组的自动维护和保护功能；对空压机的三滤可以设定使用时间，当运行时间超过相对应的设定时间时指示灯亮，提醒需要更换部件；可以软件升级扩展功能，灵活运用在不同的工矿场合中；操作简单、易于掌握。

聚能科技与您分享螺杆空压机转子不能积碳

1积炭原因使用劣质的、不是原厂家润滑油。使用假的、或已损坏的空气过滤器。长时间高温运行。留意耗能比值,以求省电:实际排气量/实耗马达功率,值越大越耗电。润滑油量少。更换润滑油时，旧的润滑油没有排干净或新旧润滑油混合使用。不同型号的润滑油混合使用。2检查转子积炭方法拆下进气阀，观察泵头内壁是否有积炭现象。从油过滤器表面及润滑油管道内壁观察、分析润滑油是否含有积炭。3检查泵头时要求

螺杆空压机泵头外壳非人员不允许拆卸，泵头内如果积炭只有厂家---才能维修。螺杆空压机泵头内阴、阳螺杆间隙很小，维修时千万注意泵头内不能进入任何杂质。

定期添加电动机轴承润滑脂

用油枪添加，具体步骤：在加油嘴对面，打开放空孔。油枪油嘴要与电动机对号。润滑油脂分高速电动机油脂和低速电动机油脂，两者不能混用，否则两者起化学反应。双级压缩永磁螺杆机3、卷业：压缩空气是除电以外的主要动力源，一般用在注丝机设备、卷、接和包装等设备上，同时还用于仪表、动力执行、设备清扫。每压一下油枪油量为0.9g，每次添加20g，需要压多次。如果润滑脂添加少了，润滑脂在油管路上，没有起到润滑作用；如果添加多了，轴承---，润滑脂成液体，影响轴承润滑。空压机每运行2000h添加一次。

主电动机联轴器更换

联轴器出现下列情况必须更换：

联轴器表面有裂纹。

联轴器表面烧焦。

联轴器胶脂断裂。

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若压缩机出现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产品，导致某些生产设备不同程度的损坏。所以，我们有-掌握螺杆压缩机油耗大的原因及处理方法。

喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。

油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。空压机设备需要具备-的安全系数，借助维护保养工作，促使设备的整体性能稳定，尤其压缩机设备的机械传动系统和危险部分，合理对线路、管道进行控制。如果油分出现故障，润滑油就不能-地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的因素。一般来说，用于喷油螺杆式空压机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的问题。