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交流型变频器

马鞍山启元自动化技术有限责任公司成立于2014年，是一家至力于可视化自动控制的技术服务公司。涉及变频器,plc，上位机，调节器，智能马达控制器，工业控制计算机，控制元器件，仪表传感器等。

控制电路现在交流型变频器基本采用16位、32位单片机或dsp为控制-，从而实现全数字化控制。变频器在我国面市已近20年了，由于它的优良性能和-的节电功效，所以在各行各业中应用十分广泛，至今使用率已达约30%。提供控制信号的回路称为主控制电路，控制电路由以下电路构成：频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”。运算电路的控制信号送至“驱动电路”以及逆变器和电动机的“保护电路变频器采取的控制方式，即速度控制、转拒控制、pid或其它方式。

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高压变频器

故障现象：变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸。

首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是ipm模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子u、v、w， 分别与直流侧的p、n端子之间的正反向电阻，来判断ipm模块是否损坏。如模块未损坏，则是驱动电路出了故障。如果减速时ipm模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障；而加速时ipm模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。从“十一五”计划开始至今，防爆行业的技术发展日新月异，矿用防爆变频器的应用也日趋广泛。

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变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。随着现代电力电子技术和微电子技术的迅猛发展，高压大功率变频调速装置不断地成熟起来，原来一直难于解决的高压问题，近年来通过器件串联或单元串联得到了-的解决。