五环散装饲料车在线咨询“本信息长期有效”

1、底盘：散装饲料运输车底盘,采用油门拉线在驾驶室内就可实现对取力器和 发电机转速的控制.

2、箱体：箱体采用框架式结构,箱体底部支撑与车架采用螺栓连接,与底盘融为一体, 使整车美观协调。绞龙电机均采用国产尤质电机，在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、-的行驶环境下，-散装饲料车的-运行。箱体两边内侧板与水平螺旋机呈“v”字形,-饲料沿斜面 下滑时仅依靠重力作用就能全部进入到螺旋机中。箱体共设 2～4 个仓,分别设 有出料仓门,卸料时只有打开对应仓门才能正常卸料。

3、螺旋输送系统：螺旋输送系统是散装饲料运输车的-部件,包含水平螺旋机、垂直螺旋机 和卸料螺旋机。很多饲料厂的饲料远销周围各地，就可以通过散装饲料运输车进---距离的运输不用-饲料在运输过程中遭到污染或者其他的问题。水平螺旋机在厢体底部，垂直螺旋机布置在箱体后端,卸料螺旋 机又称活动螺旋安放在箱体顶部,三条螺旋机首尾衔接在一起,工作时分别 由电机驱动,卸料螺旋机可以绕垂直螺旋机轴线作±180°回转,以-在不同 的方位卸料,卸料螺旋机仰角可以在垂直平面内 0°~60°之间随意改变，三个螺 旋机的管径分别为φ219φ273φ273,输送量从小到大一次排列为水平螺旋机、 垂直螺旋机和卸料螺旋机,这样才能-卸料顺畅。螺旋机前后端均设有密封装 置,由电机驱动,通过控制按钮进行卸料作业。

4、电动控制系统“”电动控制系统是散装饲料运输车正常运行的重要部分,为-螺旋输送系 统的顺畅卸料,采用双变频器分别控制水平螺旋机和垂直螺旋机,根据不同物料 选择合适的转速,-螺旋输送机髙效、顺畅的卸料。tag:散装饲料车饲料车散装饲料运输车饲料运输车5、部件标准化，容易维修保养。控制系统包含液压油泵、 水平螺旋机、垂直螺旋机、卸料螺旋机启动和停止按钮,操作简单。同时还设有 转换开关,对车载发电机取力和外接三相电源方式进行切换。

5、旋转装置：为使车上方卸料螺旋机卸料出口与储料塔塔口对接,要求卸料螺旋机除了 能够升降外还需要一定范围内的旋转。设计在垂直螺旋机上的旋转装置采用涡 轮蜗杆实现对垂直螺旋机在±180°范围内旋转。

散装饲料车的上装选装配置

湖北五环汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，后于2009年收购荆州华通汽车及“华通”品牌，总投资1.5亿元，占地面积133066㎡。我们公司生产的散装饲料运输车的罐体是根据客户需求的吨位大小来规定几个仓的，分仓的好处就是可以装不同介质的饲料运输车，比如粉状和颗粒状的。主要生产销售散装饲料车、畜牧车、清障车、扫路车、洗扫车、吸尘车、环卫垃圾车等各类特种车辆。

 上装选装配置：

 1.选装进口西门子或者abb绞龙电机，工作稳定性强故障率低。

 3.选装车载发电机，可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.

 4.选装液压绞龙卸料，使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求---。

散装饲料车未来动向

改革开放以来，我国畜牧业发展先后经历了-居民“吃肉难”、满足城乡居民“菜篮子”、优化调整产品结构构、向现代畜牧业转型几个重要阶段。

近年来，我国畜牧业生产继续呈现稳步、健康发展态势，生产结构进一步优化，并继续由数量型向效率型转变，畜牧业产值占农业生产总产值的比重已超过30％，成为我国农业和农村经济中蕞有活力的增长点和蕞主要的支柱产业。不过，当前也面临着一系列问题，例如：随着人口总量增长、城镇人口比重上升、收入水平提高和工业用途拓展，一方面农产品需求呈刚性增长态势，另一方面畜禽饲料、用地、水资源等资源约束趋紧；畜牧业发展对饲粮需求的曾速，超过全国粮食产量平均增速；保障畜产品市场有效供给的压力越来越大。饲料运输告别袋装，而是通过密封散装饲料运输车，像散装水泥一样直接从饲料厂里配送到养殖场，这种看似不合常理的配送方式却是当下饲料运输发展的必然趋势。畜产品生产进入高成本阶段。包括饲料原料、人工、水电等费用。畜产品安全---长期存在。环境污染问题日益-。因此，转变生生产方式，逐步实现规模化、标化、产业化和区域化经营，成为现代畜牧业建设的重要任务。

建设现代化的饲料运输供应保障体系，是发展现代畜牧业的重要环节，这自然离不开能够充分实现散装化、密闭化、机械化、自动化运输的散装饲料运输车。散装饲料车操作说明1、将车辆停放在合适的位置，-车身平稳，不得---倾斜。鉴于我国畜牧业仍处在传统饲养方式与现代化养殖方式并存、粗放经营与集约经营并存、米料袋装运输与散装运输方式并存，以及传统养殖方式、袋装运输方式、粗放经营方式占据重要-，生产加工存在---、风险的阶段，散装饲料运输车的发展应该坚持多品种单舱与多舱，不同御料方式宽吨位大、中、小、做、-，以满足不同层次和不同规模用户的需要