方便面尼日利亚双清专线-「在线咨询」

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。三、出口注意事项1，汽车零配件出口为普货，二手配件也可以出口。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。　　2015年为---服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更---值服务。

根据银行公布的数据，2017年，国民生产总值gdp达3757亿美元。2018年尼日利亚国民生产总值gdp预计达到4110亿美元，到2020年尼日利亚gdp预计达到6900亿美元。尼日利亚gdp---非洲。

企业宗旨:想客户之所想，急客户之所急；诚实守信,客户。　　企业理念:以人为本，促使企业和谐的发展。

　　企业精神:勤奋、务实、、。

　　企业经营策略:立足国内，放眼国际。在加强国内网络优化的同时，寻求与国际物流公司进行合作；以加快国际化的步伐。　　企业目标:成为国内国际物流行业---

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded

terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

随着国内---战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住---发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户为原则，通过对码头，航运，报关，等服务链条的组织方式---，成为中国中非供应链---转型的-者和市场投资的者。为此，我公司专门调配了---叉车，并向海关申请使用大型安检机，---汽车顺利通关。

运费合理,安排车辆及时,考虑挖掘机在路途中的安全,建议客户采用爬梯车运输机械运输-挖机运输-机械设备运输-长途搬家-铲车运输-桩机钻机运输

　　从事挖掘机运输,大件设运输,风力发电专场运输,装载机运输,锅炉运输,门牌石运输的公司！拥有一支务实，积极，开拓，敬业，团结的年轻化、知识化的销售及技术---，配以信息化管理系统，好的生产技术，的生产团队，好的产品，为您提供更、的服务。发展现代物流业，将成为推动我省经济结构调整、加快经济发展方式转变和区域经济布局优化的制胜---。

我国物流运输中的机制障碍

　　在计划经济体制下，各个行业从上到下一统到底，行业之间、部门之间管理体系分割现象---，在向市场经济转型的过程中，习惯势力仍然有一定影响。有着“推动中国物流业发展d一人”称谓的物流王德荣对发展现代物流业有着自己独到的见解：“加快发展现代物流业，是全球化浪潮下增强城市经济竞争力的必然要求，更是转方式、调结构的重要基础性支撑。物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资---、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流业发展的主要瓶颈之一。

　　由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。中国自主品牌汽车出口的三大制约因素：加入wto以后，我国汽车产业迎来了---的发展机遇，出口实现大幅增长，2017年全年出口已达到106万台，同比增长31%。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同，在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成物流业发展的许多困难。

　　条块分割计划经济体制的管理体制及机制的影响，许多部门政企尚未实现真正的分开，从而形成了多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的提高较为缓慢。我国物流运输中的机制障碍在计划经济体制下，各个行业从上到下一统到底，行业之间、部门之间管理体系分割现象---，在向市场经济转型的过程中，习惯势力仍然有一定影响。此外，由于地区的经济利益驱动，地方管理成为地方利益的体现，助长了地方保护主义。我国相当一部分省市间的市场壁垒，使网络化物流服务企业的成长变得相当困难。

    我司以“秉承 客观务实 主动工作---当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、---等所有外贸所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。

中国自主品牌汽车出口的三大制约因素：

加入 wto以后，我国汽车产业迎来了---的发展机遇，出口实现大幅增长，2017年全年出口已达到106万台，同比增长31%。加之，发达对环境和节能减排越来越重视，汽车排放标准、技术安全等方面的要求越来越严苛，形成了我国汽车产品进入的技术壁垒。看到成绩的同时，我们也应清醒的认识到，与欧美等发达相比，我国汽车工业起步较晚，出口整车在国际市场的上的竞争力还不够强，具体而言主要有三个方面的短板。

1自主品牌建设有待提升

我国出口的自主品牌汽车，出口市场主要集中在中东、俄罗斯、北非和拉美等地区，国内出口汽车在海外市场竞争激烈，一般靠策略打入海外市场。此外，由于地区的经济利益驱动，地方管理成为地方利益的体现，助长了地方保护主义。目前我国汽车出口企业众多，规模差异较大，除奇瑞、华晨、上汽、北汽等-车企外，还有很多小规模出口车企，出口量甚至低到每年几百辆，产品同质化现象比较---。与德系、日系等p相比，品牌的度比较低，主要依靠竞争抢占市场份额，这一方面降低了企业利润，另一方面损害了中国的品牌形象，给出口车企进一步拓展海外市场造成困难。

2售后服务体系不健全

我国的汽车出口起步较晚，缺乏的国际管理人员和经验，业务基本在国内，进入国际市场时，众多汽车强国已经占据了很大的市场份额，面临激烈的国际竞争。目前我国汽车出口企业众多，规模差异较大，除奇瑞、华晨、上汽、北汽等-车企外，还有很多小规模出口车企，出口量甚至低到每年几百辆，产品同质化现象比较---。由于缺乏海外管理经验以及受成本高昂的制约，而在国际市场采取粗放式发展战略，没有建立起健全的管理和售后服务体系，导致售后服务---缺失。汽车作为---消费品，其售后服务是决定客户对产品满意度的重要因素，而、完善的售后服务体系正是我业所缺失的，有的车企由于规模较小甚至无法为海外顾客提供售后服务，客户体验也就无从谈起了。

3贸易技术壁垒较难逾越

对于欧美等发达，技术壁垒是---我国汽车产品出口的主要原因，我国汽车技术本身就与这些存在较大的差距，很难进入市场；加之，发达对环境和节能减排越来越重视，汽车排放标准、技术安全等方面的要求越来越严苛，形成了我国汽车产品进入的技术壁垒。据许综文表示，该总会已和新加坡及泰国车商总会签署东盟合作协议，希望东盟其余7国能开放心态，完成跨国联盟合作协议。一些-家也频频---关税或非关税贸易措施，例如，前几年印度大幅提高了商用汽车的进口关税、巴西对我国出口的载货车轮胎征收为期五年的反倾销税，---降低了我国汽车产品的出口量。

解决以上这些问题是提升我国汽车产品出口竞争力的关键，加大研---度、提高自主---能力；参与制定国际汽车标准，开发新能源和节能汽车；重视人才培养，建立完善的管理和售后服务体系也许是可行的方向。