XWD12摆线针轮减速机供应-「在线咨询」

河北吴桥伟鑫减速机有限公司位于享有“杂技之乡”美誉的吴桥县，企业占地2万多平方米，近二十年的生产历史，是一家-于rzs减速机、swl升降机及其相关配套设备研发、生产、销售的性公司, 公司主要生产rzs减速机、wh系列圆弧圆柱蜗杆减速机、蜗轮丝杆升降机、wd型圆柱蜗杆减速机、wxj圆柱蜗杆减速机、wcj型圆柱蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机rv系列减速机，zqjzq系列减速机，摆线针轮系列减速机等系列减速机产品，已通过-鉴定和iso90012000-。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用-广泛。 近几年来公司先后引进一批的生产、检测设备，组建了一支拥有20...

xld摆线针减速机减速器单极与双极的差别 通常单极传动比 能够7到87比 ，2级有2个一級的组成，其传动比为2个组成它的一級一部分的传动比乘积所获得。5摆线轮标记：一般两片摆线轮有以下标注方法：?两标记面对面地重合。 例如 2级传动比121比=11*11 由2个11 比的组成。 单极的减速器通常輸出轴的旋转方位与键入反过来，双极的减速器輸出轴旋转方位与键入同样，一級和2级的差别关键看减速比，一級减速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，双极全是用一級串起來的，来超过的传动比，例如11*17=187传动比,11*11=121传动比，43*43 这些**而12、11、10，，是单极减速器型号号.，双极是用单极的型号串起來的, 

摆线针轮减速机的发展

1926年德-l．braren发明了摆线针轮减速器，他是在少齿差行星传动结构上，首先将变幅外摆线的内侧等距曲线用作行星轮齿廓曲线而把圆形作为中心轮齿廓曲线，和渐开线少齿差行星传动模式一样，保留z—x—f类n型行星齿轮传动。摆线针轮传动较之普通渐开线齿轮或蜗轮传动的优点是：高传动比和；同轴输出，结构体积小和重量轻；传动平稳和噪声低。由于摆线针轮传动同时啮合的齿数要比渐开线外齿轮传动同时啮合的齿数多，因而承载能力较大，啮合效率要高；还由于摆线轮和针轮的轮齿均可淬硬、精磨，较渐开线少齿差传动中内齿轮的被加工性能要好，齿面硬度更高，因而使用寿命要长；基于变换机构法，通过分析销摆的啮合效率、旋转臂的轴承效率和输出机构的效率，计算出变螺距摆线针轮减速器的传动效率。加上摆线轮的加工技术已经过关，加工设备齐全，摆线轮已纳入通用件，在国内已做到通用化批量生产，生产成本下降，因此摆线针轮传动的减速器当前广为应用。摆线针轮减速技术至今，虽在品种、规格等方面做了不少改进，但再没有作本质、原理上的-。现今摆线针轮减速器，其原理和结构还是1926年德国的原型。

目前，摆线针轮的研究在-都在积极发展，日本住友重机械株式会社的“80系列”-提高了性能，从1990年开始，住友机械株式会社在“80系列”的基础上推出新“90样本”的摆线针轮减速器，它的机型由15种扩大为21种，传动比由8种扩大为16种。我国对日本提高摆线针轮减速器性能的主要技术措施已进行较深入的分析，而且在赶超水平方面也有自己的-成果，如符合工程实际的对摆线轮与输出机构受力进行分析及摆线轮齿形的优化设计等。2、为用户提供减速机基本使用知识，包括减速机的使用与维修，减速机的装配、不同型号产品使用特性等技术问题，凡用户需要提供服务的，伟鑫减速机厂将派出-工程-为客户服务。

摆线针轮减速机所传递的大功率为132kw，输入轴转速为1800r/min。美国在研究直升飞机传动装置时所做的摆线针轮传动试验样机，采用四片摆线轮，可以-输入轴动平衡的新结构，输入转速达2000r/min，传动功率达205kw。