桥梁修补裂缝施工方案服务介绍“本信息长期有效”

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碳纤维加固

砼外表处理  

应铲除被加固构件外表疏松有些，至暴露砼结构层。若有裂缝，应先修补。当接桩采用---胶泥接桩法时，起吊前应检查浆锚孔的-并将孔内的夹物和积水清理干净。然后，用修补资料将表层批改平整。张贴部位的砼，若其外表坚实，也应除去浮浆层和 油污等杂志，并打磨平整，直至暴露集料新面，且平整度应抵达5mm/m;构件转角张贴处要打磨成圆弧状，圆弧半径应不小于20mm。外表打磨后，运用强力 吹风器或吸尘器将外表粉尘完全铲除。  

建筑加固

加大截面加固法 这个办法技能简略、适应性强，而且具有老到的计划计划和施工经历；适宜用于梁、板、柱、墙和通常构造物的混凝土的加固工 程；但现场施工的作业时间较长，对出产和日子会构成必定的影响，而且加固后的修建物净空间会有必定的减小。

加固其它技能

钢构造加固办法 钢构造加固的首要办法有：减轻荷载、改动构造核算图形、加大原构造构件截面和联接强度、阻挠裂纹拓展等。当有老到经历时，亦可选用其它加固办法。

对桁架可采用下列改动其杆件内力的办法进行加固：增设撑杆变桁架为撑杆式构造；加设预应力拉杆。

粘钢加固设计要点

钢筋混凝土受弯构件粘钢加固是在构件承受力不足区段(正截面受拉区、正截面受压区或斜截面)表面粘贴钢板，这样可提高被加固构件的承载力，且施工方便。采用粘钢加固的钢筋混凝土梁，其正截面承载力可按钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法计算；当构件斜截面抗剪承载力不够时，可采用粘贴u形箍板或斜向钢板条进行加固，可按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。对于桥梁的检查判定和方案，因为中国其时工作人员的水平不高，固很难作出志趣的加固效果。钢筋混凝土受弯、受压、受拉构件粘钢加固设计可按建设部颁《混凝土结构加固设计规范》(g 50367--2006)进行正截面和斜截面加固计算，确定钢板厚度及布置方式。对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，其受拉面沿构件轴向连续粘贴的加固钢板宜延长至支座边缘，且应在钢板的端部(包括截断处)及集荷载作用点的两侧，设置u形钢箍板(对梁)或横向钢压条(对板)进行锚固。

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