驾驶室---的造型设计技术
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，生产销售商用车零部件，经营品种齐全。
驾驶室造型的风格和水平直接反映出整个产品的特质和---。既能体现产品推陈出新的“新貌”，又能秉承产品传统血统的“遗传基因”，在产品参与市场竞争中占有很重要的-。造型阶段的评审需要有高层---进行决策也正说明了这一点。
计算机辅助造型技术cas-computer aided styling
计算机辅助造型设计是随着扫描技术和矢量化技术的发展，在现代车身设计中得到应用的一门新兴的造型技术。如果车架在某方面的韧性不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到---的操控表现。cas 设计区别于传统的仿形法设计，将表达完整的造型胶带图 (1:1) 由三维扫描仪直接输入工作站中、经过矢量处理后得到原始的数据点，再运用cas 系统进行实体造型，后得到三维可加工的数学模型。根据内外表面数据状况的不同，可以采用不同的cas 软件进行制作。一般情况下，由于外形表---对简单，可利用icem-surf 软件进行制作；相反，alias 软件更适合表达复杂表面的内饰数据，但精度较差，只适合模型加工。
车架操作压力
1负载弯曲vertical bending
从字面上就可以十分容易的理解这个压力，部分汽车的非悬挂重量unsprung mass，是由车架承受的，通过轮轴传到地面。而这个压力，主要会集中在轴距的中心点。因此车架底部的纵梁和横梁member，一般都要求较强的刚度。
2非水平扭动longitudinal torsion
当前后对角车轮遇到道路上的不平而滚动，车架的梁柱便要承受这个纵向扭曲压力longltudinal torsion，情况就好像要你将一块塑料片扭曲成螺旋形一样。
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车架分类
加工碳纤维板的工作方法虽然有多种，但是基本工序都一样，都是将碳纤维布放置在加工模型的铝制模具中，将适合的合成树脂涂满碳纤维布，然后放到熔炉中以不同的温度、时间和压力溶制，令碳纤维融合，成为坚韧的碳纤维板件。
上有大小不同的碳纤维制造商，而专为汽车制造的碳纤维普遍只有几种，当中以高韧度和重量比例见长的一种叫作kelvar。kelvar由著i名的杜邦化工开发的，用途主要是汽车、赛i车乃至飞行员的头盔。
驾驶室
过减速仍然不减速带直接冲过去，相信有很多司机在过减速带的时候都有这样的坏习惯，不减速通过直接的冲过去，这样的做法是不行的，当车子在过减速带不减速通过的时候，轮胎和悬挂系统都会吃不消，大部分的冲击力都会传递到车身上，---容易损伤减震设备，造成车子油门失效，非常的危险，如果车子是底盘比较低的话，后果会---，车速过快，悬挂紧缩可能会导致托底，长时间这样做对于汽车上其他的设备损害也很大。(1)驾驶室结构为全钢整体设计，安全性能满足和超过欧洲法规对驾驶室的安全要求ecer29。
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