江淮和悦减震器厂家-,濮阳恒瑞德汽车减震器

今天给大家分享一下关于检验减震器的方法。

1、让汽车在路面条件较差的环境下行驶10公里左右后停车，用手触摸减震器的外壳，假若没有感到热，说明减震器内部没阻力，减震器不工作。可以入适当的加些润滑油再验车，若减震器外壳---，即可断定为减震器内部缺油；若不热则说明减震器已失去作用。

2、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

3、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作---。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，这时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，则有可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放cal091伸张行程da阻力为2156~2646n，压缩行程da阻力为392~588n;东风车伸张行程da阻力为2450~3038n，压缩行程da阻力为490~686n。因此，骑行了一两年之内的车子，如果暂时又没有换车的想法的话，应该都需要及时更换减震器油。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。

一是一般情况下，发现减震器漏油，就是减震器有问题了，此时应该去修理，以免减震器工作异常。

二是用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作---。

三是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

四是汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

这时候你就该知道，是不是该换减震器了。

阻尼可以充分拉住弹簧，这时候弹簧的硬度已经够小。这时要先看下车身高度是否合适自己。如果高度已经ok，则将阻尼系数以2格为单位往小的方向调，继续测试操作至到出现动作2为止。正确做法是过弯时将方像盘一次打到定位，让车身在平衡姿势过弯，出弯后也是一次打到定位，让车辆回复到直行的状态。然后将阻尼系数调大2格，此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的，称为标准阻尼例如第8级阻尼。建议平时行车调软4格2级阻尼，高速行车不动第8级阻尼，激烈操控调硬4格第4级阻尼。