太阳能红绿灯生产厂家-

?机动车方向信号灯

400机动车方向信号灯

形状尺寸： 400x400mm

规格型号： fx400-3-3p-bz

检测依据： gb 14887-2011

供电方式： 独立供电

led光源： 采用亮度四元素led发光二极管

光强分布： 符合gb 14887-2011标准

色度坐标： 符合gb/t  8417标准

图案规格： 符合gb 14887-2011标准

抗振动： 符合gb/t 2423.10

防尘防水： 符合gb  4208标准

中心波长:红625nm、绿505nm、黄590nm

工作电压： ac220v ±22%      50hz ±2hz

额定电压： ac100～264v

启动瞬间电流： ≤1a

漏电电流： ≤1ma

电源： 恒流电源，输出安全电压24v-32v,可选自动恒-光，节能可达50%。

蕞大功耗： ≤20w

耐湿热性能： 绝缘电阻大于500 mω

路口信号灯

路口信号设置是一个复杂、系统性的难题，其蕞初是降低平交道口不同方向车流的冲突点，提升安全性和通过效率；后续随着道路逐步网络化，信号设置不仅考虑单一路口，还要考虑整体网络的通行效率，例如设置绿波带、红波带等。

信号设置要考虑周期、相位、还要考虑道路硬件匹配程度。正如题主的问题，为何不设置左转单独相位，一是有没有单独的左转路，如果本身道路条件较差，不具备在进道口处设置左转路，那就无法配合设置单独的左转信号；二是路口信号设置的相位越多，整个信号周期原则上就会更长，在一定的高峰时间段内，排队等待进道口的车辆长度会增加，甚至会滞留到上一个通行路口处，这无形增添了交通拥堵情况发生。即使是绿灯，但如果只剩下不到10秒-，---时候，就要根据前方情况，做出相应判断，是否在这个信号周期通过路口。所以如何制定信号相位、每一相的信号时长、道路配套条件、整体路网通行效率等都决定了每一个路口信号设置。

华控——移动交通信号灯生产厂家

注意事项                                            

1．移动式交通灯不能碰撞及摔打，搬运过程中应轻拿轻放；

2．信号灯不宜长时间闲置储放，应定期充电保养；

3．正常使用情况建议1-2年更换蓄电池65ah/12v；

4．组装和更换蓄电池时，电瓶正、负极不能接反。

四川华控智能交通设施工程有限公司，是一家-于智能交通产品开发、设计、生产、销售、施工、售后服务于一体的综合性企业。公司主要经营的产品有led交通信号灯、led显示屏、led照明路灯、联网控制机、标志标牌等。

我国公路系统设置交通信号灯的原则

公路交通系统的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘客及居民)、车(包括客车、货车、非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施)。在三要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的-，路和车的因素必须通-才能起作用。都市生活节奏快，都市人精神压力也大，体现在开车上，除了路l怒就是典型的焦l虑---。三要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求，那么我国公路系统设置交通信号灯有哪些原则呢？

以下为大家讲解一下我国公路系统设置交通信号灯的原则 由于我国大部分地区人口众多和交通密集的特点，一般情况下，公路系统的大交叉口都满-上交通信号灯设置条件。因此，除个别人口-的省份之外，我国大部分公路系统的交通信号灯设置，在应用以上规则进行复核检验的情况下，可以参照如下原则： 应该设置交通信号灯的情况： a.国省干线公路与国省干线公路相交的交叉口； b.国省干线与双向4车道或以上的县级公路相交的交叉口； c.国省干线公路与城镇大街道双向4车道或以上相交的交叉口； d.县级公路与城镇大街道双向4车道或以上相交的交叉口。 设置交通信号灯需要谨慎的情况必须按照以上判别条件检验： a.国省干线公路与双向2车道或以下的县乡公路相交的交叉口； b.国省干线公路与双向2车道或以下的农村公路相交的交叉口； c.国省干线公路与双向2车道或以下的农村公路相交的交叉口；采用左舵车的一般皆为靠右行驶，靠右行驶的规则下路口右转对交通流影响较小。 d.县级公路与县乡公路相交的交叉口； e.县乡级公路与城镇街道相交的交叉口； f.县乡级公路与农村公路相交的交叉口一般不设置； g.农村公路与农村公路相交的交叉口一般不设置； 不设置交通信号灯的交叉口必须严格按照“交通路权分配”原理设置完备的法规交通标志和标线。