立体车库回收及租赁厂来电咨询

停车场控制器

采用linux嵌入式操作系统,型号：daic-tc-mb

支持脱机独立运行

可脱机使用，降低系统对电脑及网络的实时依赖性。

读卡器接口：两个标准wiegand接口，一个rs-232接口，可同时挂接一个标准ic读写模块及一个远距离读卡器。

自动出卡机接口：ttl电平或rs-232

led显示屏接口：rs-232

输出控制开闸、落闸：3组继电器

地感线圈输入：ttl或开关信号

语音输出：5v音频

信息储存量：无穷大

黑名单数： 无穷大

自动出卡机余卡数量检测卡少或空

立体车库回收及租赁厂发展趋势

1、停车场实现联网共享数据，-信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车-、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。

2、停车-、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，-几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。

3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。

智能停车库是通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成。当插入智能卡时，在智能读卡机底部的继电器e4处于1状态，启动主程序。然后智能读卡机通过判断4组光电感应元件的不同组合的，读取卡上的信息，以此来判断车位，并选择相应的程序实现“取”存车时是取停车板操作，等待车的存取准备就绪后按下e5，继续执行“存”取车时是存取下的停车板操作。智能停车库主要由智能识别读卡器、旋转机构、伸缩机构、以及升降机构组成，由慧鱼智能接口板进行控制。旋转机构是由蜗轮与蜗杆构成。电机m3将动力通过减速箱传递给蜗杆，蜗杆再将动力传递给与旋转电梯固定的蜗轮，使蜗轮与电梯架同步转动，而且在旋转电梯下方安装继电器e3，与地面上定位标组成旋转定位装置，通过的程序进行控制，以达到转动到的存取方位。

车库发展历史

自动立体停车装备系统在各地的发展是极不均衡的，德国开发早，技术居于-，在二层及多层平面式立体停车库系列中，它已发展了h型、u型和v型。日本由于国土面积小而应用广，自从1959年引进了建造机械式立体停车库技术之后，到1983年，就已经在本土上共建造了25454座多种形式的机械式车库，平均每座容车量达到十辆左右，的能达到百辆以上。从上世纪七十年代末期起，车库容量年递增率为5%-7%，已经赶上了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%，从技术特征上看，日本更重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。进入20世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，全自动立体停车设备的容车能力及其技术完备，-程度已被广泛承认和接受。国内正处于经济与建设发展阶段，目前已有国外多种停车设备出现在-上。