油气润滑系统报价咨询

集中润滑系统分类

华诚润达生产、销售润滑泵，我们为您分析该产品的以下信息。

多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3～40mpa，润滑点亦可多达2000个。

递进式由压力升降---定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点.供油压范围0.3～40mpa，润滑点在800个以上。

油雾/油气式 油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整，润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾，对环境有污染，-时可用通风装置排除废气。递进式由压力升降---定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点。采用此润滑方式时，必须采用经过除水分和净化的压缩空气。油雾和油气润滑的区别是，前者的油颗粒尺寸为1～3m，而后者的油颗粒尺寸为50～100m，通常为微小油滴状，其输送距离较前者短得多。

混合式由上述润滑系统组成而成的润滑系统。

集中润滑系统的设计步骤二

计算各润滑点所需润滑油的总消耗量。润滑系统的工业应用二引擎中会有极1少量的机油进入燃烧室被燃烧，所以机油有少量的消耗是正常的。根据初步拟定的润滑系统方案，计算出经过润滑后，各摩擦副工作时克服摩擦所消耗的功率和总效率，以便计算出带走处于运转中摩擦副产生的热量所需的油量，再加上形成润滑油膜，达到流体润滑作用所需油量，即为润滑油的总消耗量。

润滑系统的功用

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作-性和耐久性的目的。引擎若是有吃机油的现象，当然机油会消耗很快，而且因为机油大量燃烧的关系，会自排气管排出淡青色的烟，此时必须去保修场检查是「上机油」或「下机油」，好对症---。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑三种方式。

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润滑系统的润滑方式二

集中润滑

使用成套供油装置同时对许多润滑点供油，常用于变速箱、进给箱、整台或成套机械设备以及自动化生产线的润滑。集中润滑系统的设计步骤一根据润滑系统设计要求、工况和环境条件，考虑-的参数，确定润滑系统的方案。集中润滑系统按供油方式可分为手动---、半自动---以及自动---三类系统。它同时又可分为全损耗性系统、循环系统、静压润滑系统。全损耗性系统指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无须回收、需油量很小、难以安置油臬或油池的场合。而循环润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑以后又流回油箱再循环使用。静压润滑系统则是利用外部的供油装置，将具有一定压力的润滑剂输送到静压支承中进行润滑的系统。

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